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日産 ティアナ 2016年01月~モデルの買取相場・査定相場

日産 ティアナ
日産は上級セダンのティアナをフルモデルチェンジし、2014年2月5日から発売した。ティアナはアメリカや中国ですでに発売されているグローバル世界戦略車で、日本を含めて世界120カ国で販売されるクルマだ。 外観デザインは高級車らしい存在感のあるフロントグリルを採用するのを始め、エッジを効かせた逆台形のフロントグリル、鋭角に切れ込んだヘッドランプなどが特徴。新鮮さを高級感とともに、ほかの日産車とも共通するアイデンティティーを備えている。 インテリアは広さと心地よさを表現したデザインが採用され、奥行き感のあるディスプレーやファインビジョンメーターを採用する。ほかにもピアノブラックやメッキパーツ、木目調パネルなどによって質感を高めている。 基本プラットホームは従来からキャリーオーバーで、ホイールベースの長さは変わらない。ボディサイズは全高をわずかに抑えたほか、全長と全幅が拡大されている。アメリカや中国基準で作られているため全幅が1800mmを超えるサイズになった。合理的なパッケージングを追求することで室内長が延長され、後席のレッグルームが広がった。 搭載エンジンは直列4気筒2.5リッターのQR25DE型が搭載された。従来は4WD車に搭載していたエンジンだが、今回のモデルに搭載するのに合わせて中低速トルクを向上させるなどの改良が加えられている。ただ従来のV型6気筒エンジンに比べると動力性能はやや抑えられ(トルクは向上)、127kW/234N・mになった。 トランスミッションは新世代のエクストロニックCVTで変速比がワイド化されたほか、ノーマル、エコ、Dsの3モードが選べるが、M6仕様ではない標準仕様のCVTとなった。また4WD車は廃止されてFF車だけの設定になった。 リヤにマルチリンク式サスペンションを採用したほか、アクティブトレースコントロールなどの新技術も採用している。 先進の運転支援技術では、エマージェンシーブレーキは採用されていないが、後側方車両検知警報を始め、車線逸脱警報、移動物検知機能付きアラウンドビューモニターをなどを採用している。またメーカーオプションでスマホ連携のナビゲーションシステムを設定した。 基本メカニズムは共通でXV、XL、XEの3グレードが設定されている。いずれも平成27年燃費基準を達成していて、50%の減税が適用される。 2015年2月19日には一部改良を行い、フロントグリルの一部をピアノブラック調に変更して、より立体的で奥行きのある上品な仕上がりとした。 あわせて主要グレードの「XL」と「XV」に、エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)と踏み間違い衝突防止アシストを標準装備した。 2016年1月6日には、全グレードにエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)と踏み間違い衝突防止アシストを標準装備するなど一部改良を施して発売すると発表した。
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現在 1年後 2年後
現在の走行距離
+1万km
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日産 ティアナを一括査定した人のクチコミ・評判

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愛知県 20代男性
査定時期
最高売却額
165.0万円
見積り数
6 社:最大0.0万円
査定満足度
5.0
グレード
XE(CVT_2.5)
年式
2016年/平成28年
走行距離
25,001~30,000km
ユーザーコメント

市場価格が123万円と提示して頂いたが、どうしても高くならないかと尋ねてみたところ、査定員、決定権を持つ上長各位、親身になって対応してただき、42万円も買取価格が上がりました。査定員の方の対応、店長の対応も素晴らしく、また、移動手段に困っている旨を告げると、即座に代車の手配、乗り出しで50万円のラパンも見つけて頂いたいて、大変満足しました。次の車もこちらで購入することにきめました。

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※1 2019年4月時点 当社調べ