日産 2023年08月～モデル（フェアレディZ ）の買取・査定相場

日産は、「フェアレディZ」の2024年モデルを2023年8月1日に発表した。従来の「フェアレディZ」を一部仕様向上して、「フェアレディZ NISMO」を新たに追加するとともに、同年10月下旬には「東京オートサロン2023」に出展した「フェアレディZ Customized Edition（カスタマイズドエディション）」を再現できる日産純正アクセサリーパッケージを発売する。今回発表された2024年モデルでは、全グレードにAmazon Alexaを標準で搭載。また新たなボディカラーとして、S30型「フェアレディZ 432」に設定していた「グランプリオレンジ」を想起させる「432オレンジ」を追加設定した。あわせて「バージョンT」と「バージョンST」の両グレードに、ブルーの特別内装色を設定している。「フェアレディZ」向けの日産純正アクセサリーパッケージとして発売する「フェアレディZ カスタマイズドエディション」では、「フェアレディZ」のエンブレムが入ったフロントバンパーやグリル、カーボンリヤスポイラーなど、特徴的な外観を演出する“エントリーパッケージ”と、専用デザイン19インチアルミホイールや専用デザインエンブレム、フードデカールやボディサイドステッカーで「東京オートサロン2023」出展車を再現できる“フルパッケージ”の2種類を用意した。新たに追加設定された「フェアレディZ NISMO」は、全身に専用チューニングを施した高性能グレードだ。エンジンの最高出力を298kW（405PS）から309kW（420PS）に、最大トルクは475Nm（48.4kgf・m） から520Nm（53.0kgf・m）に高めて、そこに組み合わせられる9ATも変速レスポンスと耐久性を向上させることで、俊敏なシフトチェンジを可能とした。さらにステアリングとボディのねじり剛性を高めるとともに、シャシーに施されたチューニングや新設定の「トラクションモード」により、狙い通りのラインをトレースできる正確なステアリング操作をサポートするという。ブレーキには専用ブレーキシステムを採用。使用シーンに応じて最適なチューニングを施したと謳うドライブモードでは、専用のSPORT+モードを含む3種類を設定している。エクステリアは、フロントグリルやフロント＆リヤバンパー、フェンダーモール、サイドシルプロテクター、リヤスポイラー、リヤLEDフォグランプをNISMO専用パーツとして開発。低重心かつ長く伸びやかなスピード感を演出してダウンフォースを強化するとともに、空力性能を向上させた。またフロントグリルのメッシュは、「GT-R」 の2024年モデルでも採用した通風抵抗の少ないハニカムデザインとして、風をすくい取る形状のエアガイドスロープとの相乗効果により冷却効率を最大化するという。新たに設定した19インチの全面グロスブラック塗装の鍛造アルミホイールは、剛性と軽量化を両立した9本のラジアルスポークデザインを採用。リム幅を広げながらも軽量化を実現したという。インテリアでは、ドライバーの運転への集中を高め、スポーツ走行を盛り上げるカラーと素材をセレクト。ブラックのパーフォレーション付きアルカンターラとレザー素材を組み合わせて、ノンスリップ機能と高い質感を両立したというNISMO専用チューニングのRECARO製スポーツシートを備えている。ボディカラーは、専用色のNISMOステルスグレー/スーパーブラック 2トーンを含む、全5色をラインナップした。