日産 フェアレディZ 2014年07月～モデルの買取相場・査定相場
日産はフェアレディZ NISMOに外観デザインの変更や内装の仕様変更などのマイナーチェンジするとともに、標準モデルについても一部仕様を変更し、2014年7月25日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは外観に最新のNISMOデザインアイデンティティを採用した。ボディパーツの変更で前後のダウンフォースバランスを最適化し、高速域でのハンドリング性能を向上させている。
インテリアはNISMO専用チューニングを施したRECARO製スポーツシートを採用し、中高速域でもドライバーが安定して操作ができるホールド性を実現した。
標準モデルのフェアレディZは、タイヤ構造、リヤエンジンマウント、防音材の改良などにより、チッピング音、ロードノイズ、加速時のノイズを軽減し、静粛性を向上させた。またリヤサスペンションの改良で、日常域での乗り心地を向上させている。
このほかステアリング制御の変更、ステアリングギアバルブの変更により操舵力を低減し、日常域での取り回し性の向上と、軽快なハンドリングを実現した。
2015年7月21日には一部仕様向上を施し、バージョンST、バージョンT、ニスモにメーカーオプションとして設定している「BOSE(R)サウンドシステム」に、新たにアクティブ・サウンド・コントロール及びアクティブ・ノイズ・コントロールを追加設定した。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
日産 フェアレディZを一括査定した人のクチコミ・評判
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岡山県 50代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 161.0万円
- 見積り数
- 2 社：最大1.0万円差
- 査定満足度
- 4.0
- グレード
- ﾋｮｳｼﾞｭﾝ
- 年式
- 2014年/平成26年
- 走行距離
- 35,001～40,000km
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※1 2019年4月時点 当社調べ
シーボーイの方は自分の愛車の欠点は何も言わずに評価してくれた。