三菱 ランサーエボリューションVII 2001年01月～モデルの買取・査定相場

1992年に限定発売された「ランサーGSRエボリューション」以来、進化し続けてきたランエボ。2001年1月には、フルモデルチェンジしたランサーセディアをベースとした7世代目が登場した。そして2002年1月に新設定されたのがGT-Aだ。これはランエボシリーズで初となるATを搭載したモデルで、幅広いユーザーがスポーツドライビングを楽しめるよう、設定されたものである。ベースとなったのはランエボVIIで、外観などはそのイメージに加え、アウターレンズをクリア化するなど質感を高めている。室内はGSRをベースとしたスポーツマインドあふれる機能的なものとした。ブルーパール色のインパネオーナメント、シフトレバーパネル、パワーウィンドスイッチパネルなどを配し、上質感を演出している。また、専用の3連ホワイトスポーツメーターを採用した。エンジンは伝統の2リッターDOHC16パルブインタークーラーターボ。これをATの特性に最適化して搭載している。組み合わされるATミッションは、ギャランVR-4で熟成したINVECS-・スポーツモード5ATとなる。スポーツモードでのマニュアル操作は、従来のシフトレバーに加えて、ステアリングホイールのスポーク左右2箇所に設けたステアリングシフトスイッチでも可能だ。また、運動性能を向上させる独自のオール・ホイール・コントロール・テクノロジー、「ACD＋AYC＋スポーツABS」も搭載されている。