メルセデス・ベンツ CLSクラス 2018年09月～モデルの買取相場・査定相場
メルセデス・ベンツ日本は、4ドアクーペデザインの「CLS」に「メルセデスAMG CLS53 4MATIC+」を2018年9月6日に追加、同日より注文受付を開始した。
新たに設定された「メルセデスAMG E53 4MATIC+」には、新型3.0リッター直列6気筒「M256」エンジンが搭載される。このユニットは電化を前提に設計されたパワーユニットで、ひと足早く「S450」にも搭載されている。このエンジンをベースに大型のターボ、さらに電動スーパーチャージャーを組み合わせることで「S450」に対して50kW（68ps）、20Nmプラスとなる最高出力320kW（435ps）/6100rpm、最大トルク520Nm/1800～5800rpmを発生する。
エンジンとトランスミッションの間に配置された「ISG」は最高出力16kW、最大トルク250Nmを発生する電気モーターでオルタネーターとスターターの機能も兼ねている。この電気モーターと「48V電気システム」により、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、約1kWの容量を持つリチウムイオンバッテリーに充電。低回転時にはエンジンの補助動力を行い、スターターを電気モーターとすることでエンジン始動時の振動やアイドリングストップの際の再スタート時の快適性を向上させている。「電動スーパーチャージャー」は、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消し、あらゆる回転域で俊敏なレスポンスが得られるという。
足まわりにはエアサスペンションの「AMG RIDE CONTROL+」を採用。スポーティなスプリング/ダンパー設定と連続可変ダンパーの「ADS+（アダプティブダンピングシステム）」により、すぐれた操縦性と快適な乗り心地を両立。可変トルク配分を行う「AMG 4MATIC+」も安定性や操縦性に貢献する。
エクステリアではシルバークロームのツインブレードフロントグリルを採用。フロントスポイラーにはシルバークロームのフロントスプリッターが備わり、左右エアインテークにはシルバークロームの水平フィンが2本ずつあしらわれ、その外側にブラックのフリックが採用される。さらにサイドエアカーテン、パワードームのあしらわれたボンネットフード、AMG専用サイドスカート、専用デザインの20インチアルミホイール、ボディ同色トランクリッドスポイラーリップ、大型リヤディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドが装着される。
インテリアについても63シリーズに採用されている「AMGパフォーマンスステアリングホイール」を装着。ナビゲーションの操作や車両の設定などが行える「タッチコントロールボタン」や「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動発進機能付き）」を操作するスイッチも備わる。また、インストルメントクラスターにはエンジンオイル温度、トランスミッションオイル温度、前後および横方向の加速度、エンジン出力およびトルク、過給圧、タイヤ空気圧などのAMG専用メニューを表示することができる。
2019年1月1日には価格改定を実施した。
2020年4月1日には価格改定を実施した。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
メルセデス・ベンツ CLSクラスを一括査定した人のクチコミ・評判
買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にCLSクラスの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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広島県 40代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 0.1万円
- 見積り数
- 2 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 2.0
- グレード
- CLS220dｽﾎﾟｰﾂｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ
- 年式
- 2018年/平成30年
- 走行距離
- 20,001～25,000km
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※1 2019年4月時点 当社調べ
最終的に金額の指標にはなった。 今回は査定時間を業者同士がかぶらないように分けたが、最終日に金額出しますと言って当初から金額を明かさない業者が多く、不安を感じた。 他社金額が出たらそれを上回るようにしますと言って帰った割に、素直に出してくれた他社金額を伝えるとそれは当社では難しいという返答が複数業者あった。 出せないなら最初から出し惜しみせず金額提示してほしかった。