メルセデス・ベンツ 2019年09月～モデル（Cクラス ）の買取・査定相場

メルセデス・ベンツ日本は、Cクラス（セダン）にプラグインハイブリッドモデルの「C350e アバンギャルド」を設定して、2019年9月2日に受注を開始した。あわせて「セダン/ステーションワゴン」に特別仕様車「ローレウスエディション」を追加設定し、「セダン/ステーションワゴン/クーペ/カブリオレ」の装備を一部変更するとともに、価格改定を実施した。「C350e アバンギャルド」は、最高出力211PS（155kW）、最大トルク350Nmの2.0リッター直列4気筒直噴ターボエンジンに、最高出力122PS（90kW）、最大トルク440Nmを発生しブースト機能も併せ持つ高出力の電気モーターを組み合わせた。システム全体で320PS（235kW）/700Nmを発生し、ガソリンエンジンと高出力電気モーターを状況に応じて使い分けることで、ガソリンエンジンモデル、EV、ハイブリッドモデルの特長を生かしたハイパフォーマンスを発揮するプラグインハイブリッドモデルだ。特別仕様車の「ローレウスエディション」は、「C200」と「C200 4マチック」、「C220d」に設定。スポーティなエクステリアを演出するAMGスタイリングパッケージや、Qi規格対応機種の携帯電話を無線充電する「ワイヤレスチャージング機能」を標準装備した。また360°カメラシステムやシートベンチレーター(前席)などを装備する「レザーエクスクルーシブパッケージ」をオプション設定。センターコンソールには「Laureus」のロゴがデザインされたバッジを装着した。今回の一部改良では、「C180」に1.5リッター直列4気筒ターボエンジン「M264」を搭載。最高出力156PS（115kW）、最大トルク250Nmを発生する。ターボチャージャーにはツインスクロールシステムを採用したほか、可変バルブタイミングを実現する「カムトロニック」も搭載されており、状況に応じた最適な吸気を実現。またエンジン内部の摩擦低減対策として、メルセデス・ベンツが特許を取得した、「CONICSHAPE 加工」を採用。これは、シリンダーウォールをフォームホーニング加工する際に、シリンダーウォールを底部に向けてやや広がる形とすることで、ピストンスカート部に発生する摩擦を低減する技術だ。そのほか、全モデルにドライブレコーダー（フロント）を、「セダン/ステーションワゴン」にLEDロゴプロジェクターやAMGロゴプロジェクター、ETC 2.0対応車載器などをオプション設定した。またボディカラーは、「セダン/ステーションワゴン」の「メルセデスAMG C63/メルセデスAMG C63 S」を除くモデルに、新色の「グラファイトグレー」を設定した。