マツダ プレマシー 2007年09月～モデルの買取・査定相場

マツダの小型ミニバン、プレマシーは2005年2月から2代目モデルになった。乗員全員が心地よくコミュニケーションできる空間や機能、ミニバンのイメージを超える走りのクオリティ、スタイリッシュなデザインを高次元でバランスさせた。最大の特徴となる「6＋One」のパッケージは、2列目を基本的に左右独立の2座席とし、＋Oneのシートを用意したもの。前席から3列目までスムーズなコミュニケーションを可能にし、ウォークスルー、7人乗車を可能にするカラクリ7thシート、2列目の運転席側シート内に格納されているカラクリ収納ボックスなど、＋Oneの機能を生み出した。2列目シートはロングスライドが可能で、3列目シートはワンタッチフォールダウンが可能な分割可倒式だ。2005年8月には2.0リッター車に4WDモデルを追加した。通常時にはFFに近い状態で走るスタンバイ4WDで、走行状態に応じて前後輪の駆動力配分を最適化するほか、スイッチ操作で2WDと4WDの切り替えが可能。2005年12月には2.0リッターのMZRエンジンを搭載する20Cをベースに、スポーティな内外装を備えた20CSを追加した。2007年1月には111kW(151ps)を発生する2.0リッターで直噴仕様のDISI（ディジー）エンジンと5速ATの組み合わせを搭載すると同時にグレードを整理した。2007年9月のマイナーチェンジでは内外装のデザインを変更するとともに、エンジンに改良を加え、FF車のATを全車とも5速化した。またDSCの設定を拡大した。