マツダプレマシー 2007年09月～モデルの買取相場・査定価格

マツダの小型ミニバン、プレマシーは2005年2月から2代目モデルになった。乗員全員が心地よくコミュニケーションできる空間や機能、ミニバンのイメージを超える走りのクオリティ、スタイリッシュなデザインを高次元でバランスさせた。最大の特徴となる「6＋One」のパッケージは、2列目を基本的に左右独立の2座席とし、＋Oneのシートを用意したもの。前席から3列目までスムーズなコミュニケーションを可能にし、ウォークスルー、7人乗車を可能にするカラクリ7thシート、2列目の運転席側シート内に格納されているカラクリ収納ボックスなど、＋Oneの機能を生み出した。2列目シートはロングスライドが可能で、3列目シートはワンタッチフォールダウンが可能な分割可倒式だ。2005年8月には2.0リッター車に4WDモデルを追加した。通常時にはFFに近い状態で走るスタンバイ4WDで、走行状態に応じて前後輪の駆動力配分を最適化するほか、スイッチ操作で2WDと4WDの切り替えが可能。2005年12月には2.0リッターのMZRエンジンを搭載する20Cをベースに、スポーティな内外装を備えた20CSを追加した。2007年1月には111kW(151ps)を発生する2.0リッターで直噴仕様のDISI（ディジー）エンジンと5速ATの組み合わせを搭載すると同時にグレードを整理した。2007年9月のマイナーチェンジでは内外装のデザインを変更するとともに、エンジンに改良を加え、FF車のATを全車とも5速化した。またDSCの設定を拡大した。

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年式
グレード
走行距離

	現在	1年後	2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

マツダプレマシーを一括査定した人のクチコミ・評判

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PICK UP

愛知県 40代男性
査定時期2017年3月

最高売却額: 8.0万円
見積り数: 6 社：最大8.0万円差
査定満足度: 4.0

グレード: 20S DISI(AT_2.0)
年式: 90,001～100,000
走行距離: 2007年/平成19年km

ユーザーコメント

システムとしては、非常に満足しています。ただ、不安要素も有るのも事実です。店舗を構える大手企業以外の売却先との接点を繋ぐ意味では、非常に素晴らしいです。当地区では実績が少なく、オートバックス様含め、参加企業様も手探り状態ですので、これから経験を積むことにより、売却側としては非常に素晴らしいシステムだと思います。あと、時間が無い場合には、何社も回るより、１回の持ち込みで事を終える事が出来るので、非常に助かります。

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PICK UP

石川県 40代男性
査定時期2017年2月