ロータス エリーゼ 2008年01月～モデルの買取相場・査定相場

ロータス エリーゼ
エリーゼは1995年のフランクフルトショーで初公開され、96年から発売されたロータスとして4車種目のライトウエイトスポーツ。イギリスのロータス本社で、熟練職人による手作業で生産されている。エランはFFだったが、このエリーゼは伝統のミッドシップリア駆動を採用した。その最大の特徴は押し出し成形アルミを接着して作られた超軽量ボディー。アルミボディによって車両重量が軽自動車並みとなるため、驚異的な加速と軽快なハンドリングを実現している。2000年に第二世代へとバトンタッチされ、足回りは前後ダブルウィッシュボーンにロータスチューンドのビルシュタインダンパーを採用し、しなやな乗り味と鋭い運動性能を備えている。走り重視のため、内装は極めてシンプルだ。2005年10月からの06年モデルでは、リヤのブレーキランプがLEDに変わったほか、装備や仕様が大幅に充実化された。同時にスポーツ系とツーリング系のセットオプションを充実させた点も見逃せない。搭載エンジンは3機種の1.8リッターDOHCで、2008年2月からは3機種ともトヨタ製エンジンに切り換えられた。エリーゼS用の1ZZ型は100kW/172N・m、エリーゼR用の2ZZ型は141kW/181N・m、エリーゼSC用のスーパーチャージャー仕様の2ZZ型は162kW/212N・mのパワー＆トルクを発生する。エリーゼSCには新型のリヤスポイラーとユニークなデザインのアロイホイールが用意されている。
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現在 1年後 2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

ロータス エリーゼを一括査定した人のクチコミ・評判

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山口県 50代男性
査定時期
最高売却額
320.0万円
見積り数
1 社：最大0.0万円差
査定満足度
3.0
グレード
SC_RHD(MT_1.8)
年式
2008年/平成20年
走行距離
10,001～15,000km
ユーザーコメント

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※1 2019年4月時点 当社調べ