ダッジ 2008年01月～モデル（チャージャー ）の買取・査定相場

2007年6月から日本市場への導入が始まったダッジブランド車の頂点に立つモデル。チャージャーはアメリカン・マッスルカーの代表として一時代を画したモデルだが、チャージャーSRT8はそれを現代に蘇らせたモデルともいえる。SRT8という名前が示すように、ハイパフォーマンスカー開発のためのプロジェクトから生まれたストリート・アンド・レーシング・テクノロジーに基づいたクルマ作りがなされている。ボディタイプは4ドアセダンながら、いかにも筋肉もりもりといった感じのアグレッシブな外観デザインが特徴で、ボディ同色に塗られた十字型のフロントグリル、リヤスポイラー、20インチの45タイヤ＆アルミホイールなどが迫力ある走りを想像させる。インテリアもレーシングカーを思わせるような雰囲気があり、立体的な造形のパワースポーツシートが採用されている。1900mmに近い全幅や3mを超えたホイールベースなどによって、室内には十分な広さが確保されている。搭載エンジンはV型8気筒6.1リッターのHEMIエンジンで、OHCながら317kW/569N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。オートスティック機能付きの電子制御5速ATと組み合わされ、FRの駆動方式を採用。足回りは前輪がウイッシュボーン式、後輪がマルチリンク式だ。2007年12月に発売された08年モデルでは、SRT8の内装を変更するとともに、新たにV型8気筒5.7リッターの可変気筒機構付きHEMIエンジンを搭載したR/Tを追加した。