アウディ RS4アバント （ワゴン） 2014年11月～モデルの買取相場・査定相場
アウディジャパンはA4ラインナップの頂点に位置するものとして、スポーティさとラグジュアリーさを高次元で両立させた新型アウディRS4アバントを2013年4月3日に発表した。RSモデルは、アウディの子会社であるクワトロGmbHが手がける高性能スポーツモデルだ。
外観デザインはつや消しアルミニウム仕上げのフレームに囲まれたハニカムメッシュのシングルフレームグリル、大型エアインテーク付きのフロントバンパー、力強く張り出したワイドフェンダーによってA4アバントに比べ25mm拡大された1850mmの全幅などが特徴。空力特性を追求したリヤディフューザーには、楕円形状のテールパイプをもつデュアルエクゾーストシステムが組み込まれ、ルーフ後端にはリアアクスルのダウンフォースを増大させるルーフエンドスポイラーが標準装備される。
インテリアはブラック基調でまとめられ、ファインナッパレザーのSスポーツシートが標準となる。シートカラーはブラックとルナシルバーの2種類があり、センターコンソールまわりにカーボンのデコラティブパネルが配置される。ステアリングホイールはRS4のロゴ入りでフラットボトム形状のマルチファンクション＆パドルシフト付きの本革巻き3スポークタイプを採用する。ハンドル位置は左右の設定がある。
メータークラスターのベゼルとセンターコンソールは光沢あるピアノフィニッシュとされ、トランスミッションのセレクターレバーはRSモデル専用品となる。ペダル類、フットレスト、エアの吹き出し口、MMIボタンならびに数々のコントロールスイッチはアルミニウムルックに、パワーウインドウスイッチとシートアジャストスイッチはクローム仕上げとなるなど、RS4に専用の仕様がいろいろと用意される。
3世代目となる新型アウディRS4アバントに搭載されるエンジンは、V型8気筒4.2リッターの直噴仕様FSIエンジンで、最高出力331kW(450ps)、最大トルク430N・mを発生する。これに7速Sトロニックが組み合わされる。動力性能は0-100km/h加速が4.7秒で、最高速は250km/hに達するという。このパフォーマンスを持ちながら、燃費性能にも優れ、8.1km/L(JC08モード)を実現した。
ドライブトレインは最新世代のクワトロ4WDで、クラウンギヤ式セルフロッキング・センターデフやリアの駆動力配分を最適化するスポーツ・ディファレンシャルを装備する。サスペンションはRS4専用スポーツサスで、車高はA4アバントに比べて、20mm低く設定されている。
ラゲッジ容量は通常の490Lから後席を倒せば最大1430Lにまで拡大でき、さらに荷物の積載を便利にするルーフレールも標準装備する。オプションでオートマチックテールゲートが設定されている。
2014年11月18日には1994年に発売されたRSモデルの第1号車であるアバントRS2の誕生20周年を記念して、ボディカラーにアバントRS2を彷彿とさせるノガロブルーを設定した特別仕様車「ノガロセレクション」を17台限定で発売した。なお車名のノガロはフランス南西部にあるサーキットの名称で、当時アバントRS2がフランスのツーリングカー選手権に参戦し、このサーキットで勝利したことに由来する。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
アウディ RS4アバント （ワゴン）を一括査定した人のクチコミ・評判
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東京都 30代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 800.0万円
- 見積り数
- 8 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 1.0
- グレード
- 不明
- 年式
- 2014年/平成26年
- 走行距離
- ～5,000km
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※1 2019年4月時点 当社調べ
仕事が忙しく、立ち会い査定の時間がとれず、まずは机上査定をお願いしたかったのだが、ほとんどの会社が机上査定に応じてもらえず、非常に不愉快だった。机上査定後、売却希望価格を出してきた会社があれば無理くりにでも時間を作って立ち会い査定をしようと思ったが、価格が50万円合わなかった。交渉のため何度か電話しても対応の遅い会社が多かった。 ネット上で「⚪⚪秒で査定」とうたっているのであれば机上査定にはすぐに応じるべきであると思うし、誇大広告な気がする(立ち会い査定では数秒で査定金額はでないため)。