ボルボ S40 2010年07月～モデルの買取相場・査定相場

S40はボルボのエントリーセダンで、2004年からの2代目はよりダイナミックでよりコンパクトに生まれ変わった。ボディの全長は先代モデルより50mm短くなったが、異なる強度の4種類のスチールを用いた新技術のフロント構造を採用するなど、最上級モデルのS80と同等の衝突安全性を確保したと同時に、走行安定性も大きく向上した。北欧の伝統的なスタッキングチェアを意識したフリーフローティング・センタースタックの内装デザインは斬新で特徴的。リアシートは6:4の分割可倒式で簡単な操作で倒せる助手席と合わせて長尺物の積載も可能。搭載エンジンは直列5気筒が2.5リッターターボと自然吸気の2.4リッターの2機種で、ギアトロニック付き5速ATと組み合わされる。2009年3月からの直列4気筒は2.0リッターは自然吸気でパワーシフトと呼ぶデュアルクラッチと組み合わされる。2006年8月には自動防眩機能付きルームミラーやレインセンサーなど利便性の高い装備をグレードに応じて標準装備するなどの改良を行った。2007年9月には前後のデザインを変更し、内装の仕様を大幅にグレードアップした2008年モデルが新しい車種体系で登場した。2008年9月からの09年モデルでは、2.4i SEの装備を充実化し、助手席パワーシートやバイ・キセノンヘッドライト、17インチアルミホイールなどを標準装備した。2009年3月には新しいパワートレーンの展開に合わせて価格の見直しを行った。2009年7月からの10年モデルでは、内装の仕様や装備を変更し、最上級グレードをT5からT5 SE AWDに変更した。

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