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ボルボ C30 2009年01月~モデルの買取相場・査定相場

ボルボ C30
ボルボがエントリーモデルとして2007年7月に新規投入したモデル。初めてボルボに乗る若いユーザーや子育てが終わった熟年世代をターゲットに開発された。ボディはS40系のプラットフォームをベースに3ドアハッチバックのスポーティなイメージ。外観デザインはフロントグリルがより彫りの深いデザインとされ、リヤビューもボルボ車に共通するテールランプ形状と大きなガラスハッチドアが特徴。優れた後方視界は安全性にもつながっている。インテリアはS40/V50から採用されているフリーフローティング・センタースタックを採用。左右独立した後席による4シーター車だ。後席はややセンター寄りに配置され、優れた前方視界を持つ。S40に比べると220mmも短い全長ながら、室内空間は余裕十分だ。搭載エンジンは直列5気筒が2.5リッターターボ(169kW)と自然吸気の2.4リッター(125kw)でギアトロニック5速ATと組み合わされ、2009年3月に追加された自然吸気の直列4気筒2.0リッター(107kW)にはパワーシフトと呼ぶデュアルクラッチが組み合わされる。ターボエンジン搭載のT5もFF車で4WD車の設定はない。コンパクトなボディながらS40と同等の高い安全性を確保している。2008年9月からの09年モデルでは、助手席パワーシートやバイ・キセノンヘッドライトの採用など、装備が充実化された。2009年からの2.0リッターエンジンとパワーシフトとの組み合わせの追加に合わせて価格が大きく改訂された。
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現在 1年後 2年後
現在の走行距離
+1万km
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大阪府 50代男性
査定時期
最高売却額
10.0万円
見積り数
6 社:最大10.0万円
査定満足度
4.0
グレード
2.4i_SE
年式
2009年/平成21年
走行距離
110,001~120,000km
ユーザーコメント

担当が熱心

埼玉県 30代女性
査定時期
最高売却額
10.0万円
見積り数
5 社:最大0.0万円
査定満足度
2.0
グレード
2.4i SE_RHD(AT_2.4)
年式
2009年/平成21年
走行距離
55,001~60,000km
ユーザーコメント

古い車なので大した査定額は出ないだろうとおもいました。が、サービス外の会社に新車を診に行ったところ、まず新車自体の値引きがあり、下取りをしてもらいたい旨伝えたところ、すぐに整備し含め数人で見てくれ、そこそこの下取り価格がでました。貴サービスの中ではカーセブンさんのみの見積もりでしたが、参考になりました。 ところで、BigMotorさんは、最悪でした。査定に予定より一時間遅れきて「会社からの連絡がないと査定額が出ない」と散々待たされました。さらに待つこと40分程。予定があったので、「電話で見積もりを連絡してください。」と別の車で出かけましたが、とうとう連絡がありませんでした。

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※1 2019年4月時点 当社調べ