ルノー 2022年06月～モデル（ルーテシア ）の買取・査定相場

ルノー・ジャポンは、「ルノー ルーテシア」にハイブリッドモデル「E-TECHハイブリッド」を2022年6月30日に追加、同日より販売を開始した。新たに設定されたE-TECHハイブリッドは、同社の「アルカナ」にも採用されている輸入車では唯一となるフルハイブリッドシステム。1.6リッター4気筒エンジンに、メインモーター（駆動用Eモーター）とサブモーターのHSG（ハイボルテージスターター＆ジェネレーター）、これらを繋ぐドッグクラッチを採用した「電子制御ドッグクラッチマルチモードAT」を組み合わせた、ルノー独自のハイブリッドシステムだ。このシステムはルノーがF1で長年にわたり培ってきたものであり、低速から高速までの全域にわたって高効率となるようにエンジン（最高出力67kW（91ps）/最大トルク144Nm）と、メインモーター36kW(49ps)/205Nm、サブモーター15kW(20ps)/50Nmを最適に制御。ダイレクトかつスムーズな走りと、輸入車トップの低燃費（WLTCモード25.2km/L）をアピールポイントとしている。E-TECHハイブリッドの専用装備として、必要に応じて車線を維持するようにハンドル操作をアシストする「レーンキープアシスト」を採用。また、シフトセレクターやリヤゲートにE-TECHロゴを装備したほか、シャークアンテナを採用した。パッケージオプションとして「レザーパック」（本革シート＋前席シートヒーター）も用意されている。同年10月1日には価格改定を実施した。