ルノールーテシア 2014年11月～モデルの買取相場・査定相場

ルノー・ジャポンは、ルーテシアに新しいスポーティグレードとしてGTを追加し、2014年7月10日に発売した。 GTにはR.S.ドライブと呼ぶ新機能が設定された。これによって日常の快適なドライブからスポーティーな走りへと、走行モードを切り替えて思いのままに走りを楽しむことを可能とした。新機能のR.S.ドライブは1.2リッターの直噴ターボエンジンの特性を変えるもので、日常の快適性を重視したノーマルモードと、スポーティーな走りが楽しめるスポーツモードが選択でき、ステアリングコラムに取り付けられたパドルによって、マニュアル操作で素早い変速も可能としている。サスペンションもルノーのモータースポーツとスポーツモデルの開発を担うルノー・スポールによって手が加えられ、ルーテシアの標準車に比べ、フロントスプリングレートが40％、フロントダンパーの減衰力が30％それぞれ高められている。 GTはデザイン面でも変更が加えられた。エクステリアにはLEDランプが組み込まれた専用デザインのフロントバンパー、専用グレーメタリックリアアンダープロテクター、R.S.リアスポイラーなどが採用されている。またインテリアにはルーテシアルノー・スポールと同形状のGTロゴ入りスポーツシート、GTロゴ入り専用レザーステアリング、滑り止めラバー付きアルミペダルなどが装備される。同年11月6日にはインテンスをベースに、パノラミックルーフやルージュメタリックフィニッシャーなどを装備した特別仕様車「クレール」を100台限定で発売した。

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