ポルシェ 2019年07月～モデル（718 ケイマン ）の買取・査定相場

ポルシェジャパンは、718シリーズに新型「718ケイマンGT4」を追加、2019年7月19日に予約受注を開始した。追加された718ケイマンGT4はすぐれたエアロダイナミクスとGTモデルらしいシャシー、およびエンジン性能を有する高性能モデルだ。搭載されるエンジンは新開発の4.0リッター水平対向6気筒。高回転型の自然吸気ユニットは新型「911カレラ」に搭載される3.0リッターターボエンジンをベースとし、最高出力は先代を35ps上回る309kW（420ps）を発揮し、420Nmの最大トルクは5000～6800rpmで発生する。0-100㎞/h加速を4.4秒でこなし、最高速度は304㎞/hに達するという。エンジンの許容回転数は8000回転で自然吸気らしいリニアなレスポンス、水平対向らしいエンジンサウンドが特徴である。新欧州サイクルでの燃費は10.9リッター/100㎞。低負荷の状態では片側バンクのシリンダーを休止して燃費を低減する、「アダプティブシリンダーコントロール」も初めて採用されている。エアロダイナミクスについては、大型のフロントリップスポイラーと前輪に沿って流れる空気を整える「エアカーテン」により、フロントまわりの空力バランスを最適化。さらに新しくデザインされたリヤサイレンサーのカバーによってリヤディフューザーのスペースが確保され、その結果としてリヤアクスル付近で発生するダウンフォースは約30％増加。固定式リヤウイングも新デザインとなって先代モデルよりも20％多いダウンフォースが発生するという。シャシーについては車高を30mm低くする「ポルシェアクティブサスペンションマネージメント（PASM）」の採用をはじめ、2段階で作動を完全に解除できる「ポルシェスタビリティーマネージメント（PSM）」、機械式リヤディファレンシャルを備えた「ポルシェトルクベクタリング（PTV）」を標準装備している。タイヤはポルシェ専用に開発された「ウルトラハイパフォーマンス（UHP）タイヤ」を装着。さらに「ポルシェセラミックコンポジットブレーキ」がオプションで用意されている。