プジョー 407 2009年02月～モデルの買取相場・査定相場
プジョー407はミディアムクラスのスポーティサルーンとして人気を博した406の後継モデルで、2004年のジュネーブモーターショーで発表、日本では2005年に発売された。「躍動感あふれるスタイリング」「高速走行の爽快感」「高度な安全性の確保」の3点が開発コンセプト。外観は大型のエアインテークグリルと切れ長のヘッドランプが特徴。ボディは406よりひと回り大きくなり、広くて明るい室内空間を実現し居住性を向上させた。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアは406に搭載したマルチリンクを採用。パワートレーンは直列4気筒の2.2リッターと4速AT、V型6気筒の3.0リッターと6速ATの2種類を用意。どちらのATもマニュアル車感覚での走りが楽しめる。横滑り防止装置のESPやABS、9(クーペは7)エアバッグシステムなど充実した安全装備も魅力。2006年7月にはクーペ407の販売を開始した。スタイリッシュなデザインとラグジュアリーな内装を特徴とするプジョーの新たなフラッグシップモデルである。エンジンはV型6気筒3.0リッターのみを搭載。クーペでは左右のハンドルが選択可能だ。2007年3月にはメモリー付き電動ステアリングコラムを採用するなど、クーペ407の快適装備の充実度を高めた。2009年2月には、バリエーションを整理するとともに、内外装のデザインに手を加え、最新のHDDナビや前後センサーを装備するなどの変更を行った。
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プジョー 407を一括査定した人のクチコミ・評判
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愛知県 40代女性
査定時期
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- 12.0万円
- 見積り数
- 8 社：最大4.0万円差
- 査定満足度
- 2.0
- グレード
- セダン_SV2.2_RHD(AT_2.2)
- 年式
- 2009年/平成21年
- 走行距離
- 70,001～75,000km
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※1 2019年4月時点 当社調べ
対応がスマートで好感が持てました。他の業者が値段を出さず、粘って居座る中、すぐに帰られたのも好感が持てました。