オペル アストラ 2002年05月～モデルの買取相場・査定相場
フォルクスワーゲンゴルフに相当するオペルのコンパクトカーがアストラシリー
ズだ。ヤナセがフォルクスワーゲンと決別してからは、同社の入門車種的な存在に
もなっている。
それだけに輸入されるモデルのバリエーションも豊富にそろえており、ボディタ
イプはメインとなる5ドアハッチバックのほかに、4ドアセダン、ステーションワゴ
ン、クーペ、カブリオレと5タイプを数える。
エンジンのバリエーションは、1.8リッター、2.2リッターとなっており、2.2リッターは5ドアボディとワゴンに設定されるスポーツ、そしてクーペ、カブリオレに搭載されている。
オペルはGMグループに属することもあってボディスタイルが少々無国籍的だ。
フォルクスワーゲンのような「いかにもドイツ車」といった雰囲気ではない。その
ためにいまひとつインパクトに欠ける部分があるのは事実だ。
しかし、逆の言い方をすれば、ドイツ車ならではの優れた走行安定性と、日本車
的な馴染みやすい雰囲気を上手に両立させたクルマでもある。ドイツ車に乗り慣れ
ないドライバーにとっては、オペルはとても受け入れやすいクルマだ。
また、ドイツ車としては価格設定も良心的。ひとクラス上ではあるが、国産車の
2倍には至らない。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
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※1 2019年4月時点 当社調べ