メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ 2013年08月～モデルの買取相場・査定相場
メルセデス・ベンツ日本は、Eクラスクーペにデザインの変更や仕様の向上、装備の充実化、バリエーションの拡充などの改良を行い、2013年8月5日に発売した。
外観デザインはフロントにシングルルーバーのグリルと大型のエアインテーク付きのバンパー、LEDハイパフォーマンスヘッドライトなどを採用した。なだらかなルーフラインを描くサイドビューは、Bピラーレスのサッシュレスドアが開放的な視界を確保する。
インテリアは新デザインのセンターコンソールを採用し、質感の高いレザー素材、随所にあしらわれたシャドウシルバーなどにより、クラスを超えた上質な空間を作っている。
搭載エンジンはE250クーペに、新開発の直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様エンジンを搭載する。成層燃焼のリーンバーンとターボによる過給、排ガス再循環装置(EGR)の組み合わせを実現した。
最新の燃焼制御技術とECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)の採用などにより、従来のE250に比べ動力性能と燃費をいずれも向上させている。パワー＆トルクは155kW(211ps)/350N・mの実力で、15.5km/LのJC08モードを達成し、エコカー減税で免税が適用される。
装備では、安全運転支援システムのレーダーセーフティパッケージを進化させて搭載したほか、ドライバー支援のさまざまな機能を追加した。これらを総称してインテリジェントドライブと呼んでいる。
具体的には、ステアリングアシスト機能付きのディストロニック・プラス、飛び出し検知機能付きのBAS(ブレーキ・アシスト・システム)プラス、プレセーフブレーキの警告ブレーキと自動緊急ブレーキ、アダプティブハイビームアシスト・プラス、縦列および並列駐車の際に最適な駐車スペースを自動検出し、自動でステアリング操作とブレーキ制御を行う「アクティブパーキングアシストなどがあり、全車に標準装備されている。
グレードは搭載エンジンによってE250クーペ、E350クーペ、E550クーペの3グレードが用意されている。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
メルセデス・ベンツ Eクラス クーペを一括査定した人のクチコミ・評判
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東京都 50代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 0.0万円
- 見積り数
- 8 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 1.0
- グレード
- E250ｸｰﾍﾟ
- 年式
- 2013年/平成25年
- 走行距離
- 30,001～35,000km
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※1 2019年4月時点 当社調べ
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