メルセデス・ベンツ 2016年03月～モデル（Cクラス クーペ ）の買取・査定相場

メルセデス・ベンツ日本はCクラスをベースにした2ドア車のCクラスクーペをフルモデルチェンジし、2016年3月14日に発売した。Cクラスクーペは、セダン、ステーションワゴン、GLCに次ぐCクラスの新しいモデルで、流れるようなルーフラインに代表されるメルセデス・ベンツのクーペが持つ伝統的なプロポーションを採用する。エレガントなルーフラインとは対照的に、フロントデザインはダイヤモンドグリルとその中央に配置された大きなスリー・ポインテッド・スターなどがアグレッシブな雰囲気を表現し、リヤビューも力強さが表現されている。全高はセダンより25mm低く設定され、クーペのスポーティなキャラクターを強調する。ボディの全長は65mm、全幅は30mm拡大され、ホイールベースは80mm延長されてひと回り大きくなった。18インチまたは19インチのホイールが装着される。メルセデス・ベンツのクーペらしく、サッシュレスドアを採用し、サイドミラーはセダンと違ってAピラーではなくドアに備えられている。インテリア回りはCクラス系のデザインで、質感を確保すると同時にクーペならではのスポーティな要素も取り入れている。シートはCクラスクーペ専用に設計されたスポーツシートで、サポートに優れ、ダイナミックな走りを楽しむときにしっかりと体を支えてくれる。搭載エンジンは直列4気筒1.6リッターの直噴ターボ仕様で、115kW(156ps)/250N・mのパワー＆トルクを発生する。これに電子制御7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。なお、追ってパワフルなエンジンを搭載するAMG仕様のモデルが追加されることも発表された。足回りはフロントが4リンク式で、リヤは伝統のマルチリンク式サスペンションを進化させた5本のリンクによる独立懸架式とし、高い直進安定性を実現した。走行状況に応じてダンパー内のオイル流量を変化させ、減衰力を調整するセレクティブダンピングシステムを備え、通常走行時には快適な乗り心地を、ハードな走行時には最大限の減衰力を発揮する。5種類の走行モードを自由に選択できるダイナミックセレクトも標準装備され、選択したモードに応じてスロットルレスポンスやATのシフトスケジュール、ステアリング特性などが変化し、好みの走りを楽しむことが可能だ。安全装備はCクラスセダンなどに採用されているレーダーセーフティパッケージが標準で装備され、ミリ波レーダーやステレオカメラなどの充実した仕様によって部分的な自動運転を含めた最高水準の運転支援システムである。発売時に設定されたグレードは、C180クーペスポーツとC180クーペスポーツ＋の2グレードである。