マツダフレアワゴン 2012年06月～モデルの買取相場・査定相場

マツダはトールワゴンタイプの新型軽自動車フレアワゴンを新たにラインナップして2012年6月から発売した。マツダが軽自動車をラインナップに加えるのは、スピアーノ以来10年振りで、先にスピアーノが絶版になったのに対応して新設定されたもの。フレアワゴンはスズキからパレットをベースにしたクルマのOEM供給を受けるモデルだ。外観デザインは基本的にパレットと共通。フロントグリルとリヤのマツダのエンブレムやリヤの車名プレートなどが異なるだけ。インテリアも同様にステアリングホイール中央のエンブレムがマツダになるだけだ。高めの全高とロングホイールベースのパッケージングが特徴で、これによって作られる室内長2070mm×室内高1365mmの室内空間は、頭上に大きな余裕を持つほか、後席で大人が足を組んでくつろげるくらいの広さがある。後席のシートは左右独立式のダイブダウンが可能で、大きなラゲッジスペースを作ることもできる。前席はインパネシフトとベンチシートの採用で左右への横移動が可能。低く設定された床面や左右のリヤドアをスライド式にすることなどにより、優れた乗降性を備えている。搭載エンジンは直列3気筒660ccで、可変バルブタイミング機構付きの自然吸気仕様が40kW(54ps)/63N・m、インタークーラー付きターボ仕様が47kW(64ps)/95N・mのパワー＆トルクを発生する。全車に副変速機付きのCVTが組み合わされ、各グレードのFFと4WDの設定がある。快適装備は、アドバンストキーレスエントリー＆キーレスプッシュボタンスタートシステムを始め、後席スライドドアに携帯リモコンでも開閉可能な電動スライドドアを採用(LSを除く)するとともに、半ドア位置から自動的に全閉するスライドドアイージークロージャー(両側)も採用した。またエアコンの冷風を利用する保冷機能付きアッパーボックス(助手席)やシートアンダーボックス(助手席)など、使い勝手の良い、豊富な収納スペースを装備した。

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