マツダ フレア 2012年12月～モデルの買取相場・査定相場
マツダはスズキからワゴンRのOEM車として供給を受けているフレアの中心グレードXGに5速MT車を追加し、2012年12月26日発売した。
5速MT車の設定は、年配のユーザーなど、2ペダル仕様車には乗ったことがない人からの根強いニーズに対応したもので、2ペダルのCVT車に比べて1万円ほど安い価格が設定されている。
XGの5MT車には、停車時にエンジンを止めて無駄なガソリン消費を抑えるアイドリングストップシステムを搭載し、2WD車で25.6km/L、4WD車で24.0km/Lの燃費を実現し、エコカー減税の対象となるが、FF車は免税の基準に達するものの、4WD車は75％減税にとどまる。
ちなみにCVT車では28.8km/L(4WDは27.8km/L)燃費を達成している。
これはCVT車と違ってエネチャージが採用されていないこと、またアイドリングストップ機構もCVT車は時速13kmで停止するのに対して、5速MT車とは停止した後でシフトレバーをニュートラルに入れてクラッチペダルから足を離した後でないとエンジンが停止しないことなどによる。
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※1 2019年4月時点 当社調べ