マツダ 2019年05月～モデル（ボンゴブローニイバン ）の買取・査定相場

マツダは商用車の「ボンゴブローニイバン」を2019年4月23日に発表、同年5月13日に発売した。かつては「ボンゴ」の上級モデルとして設定された1ボックスのバン＆ワゴン。生産終了後20年近く経過しているが、トヨタからOEM供給によって商用バンが復活した。外観ではエンブレムがマツダブランドをアピールするものの、それ以外はベースとなったハイエースバンと共通。長尺な荷物を積載する荷室や、荷物の積み降ろし、人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩な収納スペース、安全運転を支援する走行性能についてもハイエースバンと共通だ。ボディサイズは全長4695mm×全幅1695mm×全高1980mm、ホイールベース2570mm。4ナンバー車のみの設定でワイドボディやハイルーフは未設定。2WD、4WDともGLとDXの2グレード構成となる。室内は荷室長3000mm（最長）、最大1250kgの積載量（3名乗車時）を確保しており、荷室開口部を地上高620mmとした。左右スライドドアは最大1180mmの開口幅で全開時のストッパー機構を採用。フロントシートはホールド性にすぐれた形状とし、運転席と助手席はフルリクライニングが可能だ。前席まわりには収納スペースを機能的にレイアウト、車両盗難を抑制するイモビライザー、ドアロックに連動したオートアラーム機能などが標準装備されている。安全性能については衝突被害軽減ブレーキ「プリクラッシュセーフティシステム」、車線逸脱を検知する「レーンディパーチャーアラート」、「オートマチックハイビーム」を標準装備。さらに「ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム（DSC）」、「ヒルスタートアシストコントロール」といった運転支援機能も全車に標準となる。パワーユニットは2WDと4WDでは異なり、2WDは2.0リッター4気筒ガソリン（最高出力100kW/5600rpm、最大トルク182Nm/4000rpm）、4WDは2.8リッター4気筒ディーゼルターボ（最高出力111kW/3600rpm、最大トルク300Nm/1000～3400rpm）を搭載し、いずれも6速ATが組み合わされる。燃費はガソリン車が10.4㎞/L、ディーゼルが12.0㎞/L。4WDはビスカスカップリング式センターデフ方式のフルタイム4WDとなる。