ロータスエリーゼ 2015年04月～モデルの買取相場・査定相場

エルシーアイは、ロータス・エリーゼSクラブレーサーを2014年6月13日に発売した。ロータス・エリーゼには1.6リッターエンジンを搭載したモデルとして高い人気を集めるクラブレーサーがエントリーモデルとしてラインナップされているが、今回は1.8リッターのスーパーチャージャー仕様エンジンを搭載するエリーゼSにクラブレーサーが設定された。クラブレーサーのコンセプトはファンキーな色遣いと、革新的な素材の使い方、一段と高められたドライビングダイナミクスやパフォーマンスなどによって構成されている。エリーゼSクラブレーサーでは、乗り心地の良さが大きなポイントで、ロータスの伝説的なダイナミックパフォーマンスをベースに開発され、ロータスのトレードマークである俊敏性と正確なハンドリングによって、スリリングなドライビングダイナミクスを実現する。エリーゼSクラブレーサーは、クルマとドライバーのコミュニケーションも特筆される点で、クルマからさまざまなフィードバックを得ることで、ドライバーは最適なコントロールを実現し、機敏なステアリングと正確なブレーキをダイレクトに操れるという。特徴的なデザインと1.8リッターのスーパーチャージャー仕様エンジンによるスポーティな走りがエリーゼSクラブレーサーの特徴だ。 2015年4月3日にはエリーゼSをベースに、ボディカラーに現在ラインナップにない過去の人気色であるオールドイングリッシュホワイトとノーチラスブルーの2色を採用した特別仕様車「エリーゼS ジャパンオリジナル-ネオクラッシックエディション-」を36台限定で発売した。

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