ジャガー Fタイプクーペ 2014年04月～モデルの買取相場・査定相場

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガーのピュアスポーツモデルであるFタイプにクーペモデルを設定し、2014年1月14日から予約受注を開始した。納車は4月以降になる予定で、価格は消費税が8％に増税された後の価格が発表されている。ジャガーFタイプは先にコンバーチブルモデルが発表されていたが、今回のクーペの追加でモデルラインナップが完成した。外観デザインは2011年のフランクフルト・モーターショーで発表されたコンセプト・スポーツクーペ「C-X16」のデザインビジョンを具現化したもの。ハートラインと呼ぶFタイプのデザイン・フィロソフィーの根幹をなす重要な3本のラインがキャビン後部のドラマチックな佇まいを印象付けている。このうち2本のハートラインは、Fタイプコンバーチブルと同一のもので、パワフルなフロント/リア・ウィングを形成する。3本目のラインはクーペのルーフラインで、パワフルな膨らみの間に座したテーパー状のキャビンに視覚的インパクトを与え、完璧なシルエットを形成するように弧を描いている。 Fタイプクーペのデザインの具現化は、ジャガーが誇るアルミニウム使用に関する専門知識に貢献し、軽量ながら強靭なボディ構造を実現した。搭載エンジンは3機種で、最上級グレードのFタイプRクーペに搭載されるV型8気筒5.0リッターのスーパーチャージャー仕様エンジンは、364kW(550ps)/680Nmの動力性能を発生する。発進から時速60マイルに4.1秒で到達し、最高速度は時速186マイルで電子リミッターが作動する。 FタイプSクーペおよびFタイプクーペには、V型6気筒3.0リッターのスーパーチャージ仕様エンジンが搭載され、それそれ280kW(380ps)/460Nmと250kW(340ps)/450Nmを発生する。トランスミッションは全車に8速ATが組み合わされる。最高出力550psのパワーに合わせ、確かな手応えのハンドリング性能を実現するため、最上級モデルのFタイプRクーペでは、足回りに専用のチューンナップが施されたほか、第2世代の電子制御アクティブ・ディファレンシャル(EAD)や、ジャガー初となるトルク・ベクタリング・バイ・ブレーキングなど、新たなダイナミクス・テクノロジーも採用している。

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