シトロエン 2007年01月～モデル（C5 ）の買取・査定相場

C5は2000年のパリ・オートサロンで発表されたシトロエンのアッパーミドルサルーン。足回りはハイドロニューマチックから始まるシトロエン独創の油圧制御サスペンションをさらに進化させたハイドラクティブⅢサスペンションが採用されている。従来より進んだ電子化とシンプルな油圧回路により、最適なロードホールディングと快適な乗心地を高水準で実現。また車速や路面状況に応じた車高の自動制御機構も併せ持っている。上質な素材を用いて丹念に仕上げられたインテリアは、大きなヘッドクリアランス、広々したレッグスペース、余裕あるエルボースペースを実現しており、60：40分割可倒式リアシートや角度調整機能を備えたアームレスト付フロントシート、花粉／粉塵フィルター付オートエアコンなど充実した装備を誇る。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターとV型6気筒3.0リッターの2機種。2004年秋に大幅なマイナーチェンジが実施され、内外装が一新された。ブレーキングを併用しながらクルマの安定性をキープする、「ブレーキディスクドライ」機能を装備した新世代ESP(エレクトロニックスタビリティプログラム)など、高級車に相応しい最新の安全装備も搭載されている。2005年8月にはラミネーティッド・サイドウインドーや遮音強化フロントガラスを採用し、室内の静粛性を大幅に向上させている。2007年10月には2.0リッター車の装備を大幅に向上させ、セダン／ブレークともグレード名を2.0LEとした。