ボルボ S60 2014年05月～モデルの買取相場・査定相場

ボルボ・カー・ジャパンはミドルセダンのS60に、環境性能と動力性能を両立させた新世代の直列4気筒2.0リッター直噴ターボ仕様エンジンを、やはり新開発の電子制御8速ATと組み合わせて搭載し、2014年2月20日に発売した。このエンジンの搭載車はT6とT4の中間に位置するモデルとして設定されるもので、T5 SEとT5 Rデザインの2グレードがあり、レザーパッケージも設定されている。新エンジンは180kW(245ps)/350N・mの動力性能を発生するとともに、スタート/ストップ機能(アイドリングストップ機構)の採用や電子制御8速ATとの組み合わせによって、14.6km/Lの燃費を達成し、エコカー減税で75％軽減が適用される。ボルボで新エンジンと新ATの組み合わせをDRIVE-Eとして訴求しており、この仕様のパワートレーンにはボルボとして初めて低燃費運転を実現するエコ＋モードが設定された。このモードを選ぶと、高速走行中にアクセルペダルをオフにしたときにエココースト機能が働き、クルマが空走状態になる。またアイドリングストップ機構も車速が7km/h以下になるとエンジンが停止する。また、電動式パワーステアリングが採用されている。同年5月1日にはT6 AWD Rデザインをベースに、オフィシャルレース・パートナーのポールスター社がスペシャルチューニングを施した特別仕様車「S60ポールスター」の予約注文受付を開始した。発売台数は30台限定。同年5月23日にはT4 SEをベースに、全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）や本革シート、助手席8ウェイパワーシートなどを装備した特別仕様車「ラグジュアリー・エディション」を発売した。なお約50万円相当のメーカーオプションを装着しながら、ベースモデルより約20万円安い価格設定となっている。

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