マセラティ 2004年09月~モデル(クーペ )の買取・査定相場
マセラティは1998年に発売した3200GTというクーペモデルを持っていたが、そのスポーツ精神を受け継ぐモデルとして登場した2ドアクーペがこのマセラティクーペ。2002年1月のデトロイトショーで発表され、日本では2002年5月に発売された。エクステリアは3200GTから受け継がれている美しいフォルムを継承し、ボンネットやリアコンビネーションランプの変更にとどめている。しかし搭載エンジンは3200GTの3.2リッターツインターボから、新設計の自然吸気のV型8気筒4.2リッターDOHC(390ps)に変更された。0-100mを4.9秒で駆け抜ける、卓越した動力性能をもつ。サスペンションには電子制御のスカイフックシステムを採用する。トランスミッションは6速マニュアルに加え、F-1技術をフィードバックさせたカンビオコルサと呼ばれる6速セミオートマチックを採用した。ステアリング裏のパドルでシフトチェンジを行うことができ、ノーマル、スポーツ、オート、ローグリップの4モードの選択が可能だ。インテリアはハンドメイド仕上げによる高級感あふれるもので、伝統のオーバル型アナログウォッチはもちろん、各種情報を表示する5.8インチの液晶カラーモニターも装備される。安全面ではキセノンヘッドランプ、デュアルSRSエアバッグに加え、サイドエアバッグも用意されている。2004年9月にマイナーチェンジが行われ、前後のデザインやホイールが変更されたほか、カンビオコルサにも新機能が追加された。
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+2万km | - | - | - |
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※1 2019年4月時点 当社調べ