ランボルギーニ 2016年11月～モデル（ウラカン スパイダー ）の買取・査定相場

アウトモビリ・ランボルギーニは、ロサンゼルスオートショーにおいて「ウラカン・スパイダー」のRWD（後輪駆動）モデルを2016年11月15日に発表した。ウラカンRWDスパイダーはこれまでの4WDモデルに対してフロント、リヤともデザインを一新。フロントの大きな吸入口はフロントまわりのアクセントになり、冷却性能やフロントアクスルのダウンフォースの向上に寄与している。リヤはルーフを閉じることで2枚のフィンが立ち上がり、ルーフラインからリヤへと流れるようなラインが生まれている。これにより車高の低さが一層強調されており、2枚のフィンはエンジンコンパートメント内の気流最適化にも一役買っているという。パワーユニットはウラカンRWDクーペと同様に5.2リッターV10自然吸気エンジンを搭載。最高出力426kW（580hp）/8000rpm、最大トルク540Nm/6500rpmを発生し、0-100km/h加速3.6秒、最高速度319km/hの性能を備えるいっぽう、1000rpmでも最大トルクの75％を発揮するよう設計されている。トランスミッションは7速デュアルクラッチ式AT。電動パワーステアリングやオプションの「ランボルギーニ・ダイナミック・ステアリング（LDS）」は専用の設定となっている。ドライビングモードは普段の運転には「ストラーダ」、スポーティな運転には「スポルト」、さらに走りに特化した「コルサ」の3モードを用意。コルサではオーバーステアリング特性が発揮され、RWDによる究極の挙動が楽しめるという。