ランボルギーニ ウラカン スパイダー 2016年11月~モデルの買取相場・査定相場

ランボルギーニ ウラカン スパイダー
アウトモビリ・ランボルギーニは、ロサンゼルスオートショーにおいて「ウラカン・スパイダー」のRWD(後輪駆動)モデルを2016年11月15日に発表した。 ウラカンRWDスパイダーはこれまでの4WDモデルに対してフロント、リヤともデザインを一新。フロントの大きな吸入口はフロントまわりのアクセントになり、冷却性能やフロントアクスルのダウンフォースの向上に寄与している。リヤはルーフを閉じることで2枚のフィンが立ち上がり、ルーフラインからリヤへと流れるようなラインが生まれている。これにより車高の低さが一層強調されており、2枚のフィンはエンジンコンパートメント内の気流最適化にも一役買っているという。 パワーユニットはウラカンRWDクーペと同様に5.2リッターV10自然吸気エンジンを搭載。最高出力426kW(580hp)/8000rpm、最大トルク540Nm/6500rpmを発生し、0-100km/h加速3.6秒、最高速度319km/hの性能を備えるいっぽう、1000rpmでも最大トルクの75%を発揮するよう設計されている。 トランスミッションは7速デュアルクラッチ式AT。電動パワーステアリングやオプションの「ランボルギーニ・ダイナミック・ステアリング(LDS)」は専用の設定となっている。ドライビングモードは普段の運転には「ストラーダ」、スポーティな運転には「スポルト」、さらに走りに特化した「コルサ」の3モードを用意。コルサではオーバーステアリング特性が発揮され、RWDによる究極の挙動が楽しめるという。
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※1 2019年4月時点 当社調べ