ボルボ 2009年01月～モデル（C30 ）の買取・査定相場

ボルボがエントリーモデルとして2007年7月に新規投入したモデル。初めてボルボに乗る若いユーザーや子育てが終わった熟年世代をターゲットに開発された。ボディはS40系のプラットフォームをベースに3ドアハッチバックのスポーティなイメージ。外観デザインはフロントグリルがより彫りの深いデザインとされ、リヤビューもボルボ車に共通するテールランプ形状と大きなガラスハッチドアが特徴。優れた後方視界は安全性にもつながっている。インテリアはS40/V50から採用されているフリーフローティング・センタースタックを採用。左右独立した後席による4シーター車だ。後席はややセンター寄りに配置され、優れた前方視界を持つ。S40に比べると220mmも短い全長ながら、室内空間は余裕十分だ。搭載エンジンは直列5気筒が2.5リッターターボ(169kW)と自然吸気の2.4リッター(125kw)でギアトロニック5速ATと組み合わされ、2009年3月に追加された自然吸気の直列4気筒2.0リッター(107kW)にはパワーシフトと呼ぶデュアルクラッチが組み合わされる。ターボエンジン搭載のT5もFF車で4WD車の設定はない。コンパクトなボディながらS40と同等の高い安全性を確保している。2008年9月からの09年モデルでは、助手席パワーシートやバイ・キセノンヘッドライトの採用など、装備が充実化された。2009年からの2.0リッターエンジンとパワーシフトとの組み合わせの追加に合わせて価格が大きく改訂された。