日産リーフの買取相場・査定相場

買取参考価格（2026年7月現在）

154.6〜168.0万円

年式	走行距離	査定満足度
2026年/令和8年	20,000km	2.8 （51件）

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LINEヤフー株式会社が国内マーケットデータに基づいて独自開発した買取相場シミュレーションです。車のコンディションや時期によって実際の査定額は変動するため、より正確な見積りをご希望の場合は、査定依頼をご利用ください。

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年間走行距離別の買取相場の推移

現在の走行距離
+0.5万km
+1万km
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買取相場のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

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日産リーフ歴代モデル別人気グレードの買取相場・査定相場（2026年7月時点）

歴代モデル	査定条件	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
現行	年式：2025年10月グレード：走行距離：2万km	-	-	-
2代目	年式：2022年12月グレード：G 走行距離：2万km	89.6万円〜 109.0万円	87.2万円〜 106.6万円	-2.4万円〜 -2.4万円
初代	年式：2015年12月グレード：X 走行距離：2万km	8.5万円〜 10.6万円	8.2万円〜 10.3万円	-0.3万円〜 -0.3万円

日産リーフ年式別の買取相場・査定相場（2026年7月時点）

年式
現行	2026年1月〜 2025年10月〜
2代目	2024年1月〜 2022年12月〜 2022年4月〜 2021年4月〜 2020年7月〜 2020年2月〜 2019年7月〜 2019年6月〜 2019年1月〜 2018年7月〜 2018年6月〜 2017年10月〜
初代	2015年12月〜 2014年5月〜 2014年1月〜 2012年11月〜 2010年12月〜

日産リーフ歴代モデルのグレード別の買取相場・査定相場（2026年7月時点）

査定時の条件 【現行】年式：2025年10月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

B7 G -万円 -万円 -万円

B7 X -万円 -万円 -万円

B5 X -万円 -万円 -万円
査定時の条件 【2代目】年式：2022年12月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

G 89.6万円〜109.0万円 87.2万円〜106.6万円 -2.4万円〜-2.4万円

G 89.6万円〜109.0万円 87.2万円〜106.6万円 -2.4万円〜-2.4万円

X 87.8万円〜102.2万円 85.3万円〜99.7万円 -2.5万円〜-2.5万円
査定時の条件 【初代】年式：2015年12月走行距離：2万km: グレード現在の買取相場・査定相場 3ヶ月後の買取相場・査定相場 3ヶ月後の差額

X 8.5万円〜10.6万円 8.2万円〜10.3万円 -0.3万円〜-0.3万円

X(30kwh) -万円 -万円 -万円

G 7.7万円〜8.8万円 7.7万円〜8.7万円 -0.0万円〜-0.1万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
B7 G	-万円	-万円	-万円
B7 X	-万円	-万円	-万円
B5 X	-万円	-万円	-万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
G	89.6万円〜109.0万円	87.2万円〜106.6万円	-2.4万円〜-2.4万円
G	89.6万円〜109.0万円	87.2万円〜106.6万円	-2.4万円〜-2.4万円
X	87.8万円〜102.2万円	85.3万円〜99.7万円	-2.5万円〜-2.5万円

グレード	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
X	8.5万円〜10.6万円	8.2万円〜10.3万円	-0.3万円〜-0.3万円
X(30kwh)	-万円	-万円	-万円
G	7.7万円〜8.8万円	7.7万円〜8.7万円	-0.0万円〜-0.1万円

日産リーフ走行距離別の買取相場・査定相場（2026年7月時点）

[査定条件] 年式：2022年12月 / グレード：G

走行距離	現在の買取相場・査定相場	3ヶ月後の買取相場・査定相場	3ヶ月後の差額
0.5万km	93.2万円〜112.6万円	64.2万円〜83.6万円	-29.0万円〜-29.0万円
1万km	92.0万円〜111.4万円	63.0万円〜82.4万円	-29.0万円〜-29.0万円
2万km	89.6万円〜109.0万円	60.6万円〜80.0万円	-29.0万円〜-29.0万円
3万km	87.2万円〜106.7万円	58.2万円〜77.7万円	-29.0万円〜-29.0万円
4万km	84.8万円〜104.3万円	55.9万円〜75.3万円	-29.0万円〜-29.0万円
5万km	82.5万円〜101.9万円	53.5万円〜72.9万円	-29.0万円〜-29.0万円
6万km	80.1万円〜99.5万円	51.1万円〜70.5万円	-29.0万円〜-29.0万円
7万km	77.7万円〜97.2万円	48.7万円〜68.2万円	-29.0万円〜-29.0万円
8万km	75.3万円〜94.8万円	46.4万円〜65.8万円	-29.0万円〜-29.0万円
9万km	73.0万円〜92.4万円	44.0万円〜63.4万円	-29.0万円〜-29.0万円
10万km	73.4万円〜92.8万円	44.4万円〜63.8万円	-29.0万円〜-29.0万円
11万km	71.0万円〜90.4万円	42.0万円〜61.5万円	-29.0万円〜-29.0万円
12万km	68.6万円〜88.1万円	39.6万円〜59.1万円	-29.0万円〜-29.0万円
13万km	66.3万円〜85.7万円	37.3万円〜56.7万円	-29.0万円〜-29.0万円
14万km	63.9万円〜83.3万円	34.9万円〜54.3万円	-29.0万円〜-29.0万円
15万km	62.0万円〜81.5万円	33.0万円〜52.5万円	-29.0万円〜-29.0万円

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日産リーフを売却したユーザーのクチコミ

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日産リーフのグレード別査定相場ランキング

e＋ G

163.2〜202.4万円
e＋ G

139.9〜179.1万円
e＋ X

142.8〜175.7万円
オーテック

144.1〜159.4万円
ニスモ

143.9〜158.6万円

車コラム：実用EVの先駆者「リーフ」

リーフ

リーフはどんな車？

リーフの人気モデル・グレード

先進の運転支援機能を搭載「G」

EVであるリーフで最も未来を感じることができる最上級グレードがGです。高速道路で前車に追従しつつステアリングを修正して車線中央を走る手助けをしてくれる「プロパイロット」や、車庫入れ、縦列駐車をすべて自動で行ってくれる「プロパイロットパーキング」が標準装備されているからです。他にも後方の車両を検知する機能や上空から車両を見たような映像を表示するインテリジェントアラウンドビューモニター、踏み間違い防止アシストも装備されています。それ以外にもエアコンにプラズマクラスターが搭載されていたり、ヘッドライトがLEDとなったり、パーキングブレーキが電動となるなど、最上級グレードにふさわしい充実の装備を誇ります。ホイールも17インチとなるので、ルックスも一段とカッコよくなっています。オプションの本革シート&BOSEサウンドシステムが装備されていれば、かなりの高額査定となりそうです。

バランスに優れたメイングレード「X」

Xはリーフの3つのグレードのちょうど中間となるモデルです。リーフはバッテリーやモーターなどは全グレード共通なので、ポイントは装備の違いだけです。Xにはヒーター付きの本革ステアリング、Nissan Connectナビゲーションシステム、リモートによる乗る前エアコン、バックビューモニターなど、必要にして十分な装備が搭載されています。上級グレードのGとの違いは安全機能のみで、車線を維持しながら前車に追従するプロパイロットや後側方車両検知警報や自動駐車システムのプロパイロットパーキングなどはオプションとなります。逆に言えばこれらの機能が不要ならば非常にオススメで、価格とのバランスを考えてもリーフのメイングレードだと言えるでしょう。一括査定でも高額評価が期待できます。

見た目だけでなく走りの性能もアップ「NISMO」

日産のモータースポーツ部門であるNISMOの名を冠したリーフ。エクステリアはモータースポーツで得たノウハウを注入して開発されたエアロパーツや18インチホイールが装着され、迫力が大きくアップしています。インテリアも専用のコンビメーターやカーボン調フィニッシャー、本革とアルカンターラーのステアリングなど、スポーティな雰囲気が大いにアップしています。そしてNISMOリーフの驚くところは、専用のコンピューターを装着して通常のリーフよりもモーターのレスポンスを高め、より俊敏な走りを実現している点です。さらに専用のサスペンションやパワステ、VDC(ビークルダイナミクスコントロールやABSまで専用のセッティングとなっているのです。NISMOといってもEVだから走りは大して変わらないのでは、と思ったらその活発な走りに驚くことになりそうですね。クルマ好き、走り好きからも評価の高いグレードですから、高額の査定は確実でしょう。