ボルボ XC90 2011年10月～モデルの買取相場・査定相場

■2010年7月
ボルボ初の本格SUVであるXC90は2003年5月にデビュー。ボルボの50年に及ぶエステート造りのノウハウに加え、最新の安全・環境技術が凝縮されている。外観スタイルは柔軟性と力強さを備えるのが特徴。室内は広々としたスペースと上質な素材が注目される。7人乗りの3列シートは多彩なシートアレンジが可能で、2列目シートは3分割可倒式を採用。2005年7月には最上級モデルとしてV型8気筒4.4リッターエンジンを搭載するV8 TEを追加した。4WDシステムは発進時のレスポンスに優れる世界初プレチャージ式電子制御AWDを採用し、XC90全車に採用。2006年モデルから5人乗り仕様も設定され、エントリーグレードにウッドパネルが採用された。2006年10月には搭載エンジンを変更する大幅なマイナーチェンジが行われ、新開発の直列6気筒3.2リッターエンジンが搭載された。こちらは175kW(238ps)/320N・m(32.6kg-m)のパワー＆トルクを発生し、6速ATと組み合わされる。同時に内装の仕様向上や装備の充実化が図られている。安全面では横転事故発生のリスクを抑えるRSCをはじめ、全7席に装備されたプリテンショナー付き3点式シートベルト、3列全シート左右側面をカバーする頭部側面吸収エアバッグなど最高レベルの安全を実現した。2008年9月からの09年モデルではシート機能の充実化が図られた。2009年7月からの10年モデルではV8エンジンを廃止。前年まで特別仕様車とされていた直列6気筒3.2リッター車にさらに充実装備を施して設定した。


■2011年10月
2009年6月から受注を始めたボルボXC60は新しい時代のクロスオーバー車だ。ボルボのラインナップではXC70がステーションワゴン由来のSUVであるのに対し、XC90とこのXC60は高めの全高を持つのが特徴。乗用車とSUVをクロスオーバーさせたモデルとなる。外観デザインはクーペとSUVを融合させたようなスタイリッシュな印象だ。グリルのデザインはボルボ伝統のものだが、フロント回りは全体に若々しく新しいデザインが採用された。インテリアはフリーフローティングセンタースタックなど、ボルボならではのスカンジナビアテイストを表現したデザインと、自然素材などの採用による質感の高さが特徴。たっぷりとした室内空間の広さも確保されている。搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターのインタークーラー付きターボ仕様のみの設定で、11年モデルで改良が図られてパワー＆トルクは224kW（304ps）/440N・mに達した。電子制御6速ATと組み合わされ、駆動方式は最新の電子制御AWDとなる。プレミアムクロスオーバーらしく快適装備も充実していて、本革パワーシート、HDD方式のカーナビ、電動パノラマガラスサンルーフなどの設定がある。安全装備はESPやサイドエアバッグなどの一般的な安全装備のほか、ボルボ独自のBLISなどが装備され、さらに時速30km以下での低速衝突に対応して急減速をかけるシティ・セーフティと呼ぶ新しい安全装備も全車に標準で装備されている。2010年7月からの11年モデルでは搭載エンジンの動力性能を向上させたほか、ブレーキエネルギー再生システムの採用と合わせて燃費の改善も図った。同年8月には149kW（203ps）/300Nmを発揮する2リッター直噴ターボ搭載車を追加した。