マツダ ビアンテ 2010年12月～モデルの買取相場・査定相場

■2010年12月
ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからリヤへの流れを感じさせる迫力ある外観を作っている。室内の広さも特徴で、2列目のシートは863mmのロングスライドが可能。マツダ得意のカラクリシートにより、多彩なシートアレンジをごく簡単に操作できるようにした。運転席の地上高を低めに設定して自然な姿勢で乗り降りできるようにし、大きな開口部を持つスライドドアと低めの床面によって後席への乗り降りにも配慮。搭載エンジンは直列4気筒の自然吸気で2.3リッターと直噴仕様の2.0リッターの2機種。2.0リッター車にはFFのほかに4WD車も用意されている。FF車には電子制御5速ATが組み合わされ、4WD車は4速ATとなる。安全装備は運転席＆助手席のSRSエアバッグや電子制御ブレーキ配分付きABS＋ブレーキアシストなど一般的なものが標準で装備される。横滑り防止装置の設定はない。SRSサイド＆カーテンエアバッグはクリーンエアパッケージとセットオプションで受注生産となる。2009年6月には20SのFF車にアイドリングストップ機構のi-stopを装着してエコカー減税の75％低減対象車するとともに、燃費計やDSCも標準装備するなど装備の充実化を図った。2010年12月には、シート布の質感向上など装備面を充実させた。

■2012年1月
ビアンテはマツダがフレンディの後継モデルとして投入したトール系ミニバン。ボディは全長、全幅とも3ナンバーサイズの大きめミニバンで、乗車定員は全車とも8人乗り。外観デザインはヘッドライトからフロントの三角窓にかけての部分が際立って特徴的。フロントからリヤへの流れを感じさせる迫力ある外観を作っている。室内の広さも特徴で、2列目のシートは863mmのロングスライドが可能。マツダ得意のカラクリシートにより、多彩なシートアレンジをごく簡単に操作できるようにした。運転席の地上高を低めに設定して自然な姿勢で乗り降りできるようにし、大きな開口部を持つスライドドアと低めの床面によって後席への乗り降りにも配慮。搭載エンジンは直列4気筒の自然吸気で2.3リッターと直噴仕様の2.0リッターの2機種。2.0リッター車にはFFのほかに4WD車も用意されている。FF車には電子制御5速ATが組み合わされ、4WD車は4速ATとなる。安全装備は運転席＆助手席のSRSエアバッグや電子制御ブレーキ配分付きABS＋ブレーキアシストなど一般的なものが標準で装備される。横滑り防止装置の設定はない。SRSサイド＆カーテンエアバッグはクリーンエアパッケージとセットオプションで受注生産となる。2009年6月には20SのFF車にアイドリングストップ機構のi-stopを装着してエコカー減税の75％低減対象車するとともに、燃費計やDSCも標準装備するなど装備の充実化を図った。2010年12月には、シート布の質感向上など装備面を充実させた。2012年1月には特別仕様車を発売した。