ダイハツ エッセの買取価格・査定相場

車コラム：軽量ボディによる軽快感あふれる走り「エッセ」

エッセはどんな車？

台形フォルムで低重心のスタイリングが特徴のエッセは、ミラベースの5ドアハッチバックモデルとして2005年12月に発売。5ナンバー乗用モデルのみで、4ナンバー商用モデルはラインアップされませんでした。グレードはX、L、D、ECOの4つで、2006年12月にエアロパーツや14インチルミホイールなどを装備したXベースのカスタムを追加。2009年4月にはX、D、カスタムの3グレードに改められました。

エンジンはダイハツとして20年ぶりの新作で、グレードを問わず660cc 3気筒（58ps／6.6kgm）を搭載。同クラスのエンジンに比べるとたしかに最高出力も出ていますが、基本的には低中回転域のトルク特性に優れるロングストローク型エンジンと言えます。ちなみに駆動方式はFFと4WD、ミッションはFFに5速MTと4速AT（DとXは当初3速AT、2009年9月以降4速AT）、4WDには4速ATが用意されました。

ボディサイズは全長3395mm、全幅1475mm、全高1470mm、ホイールベース2390mm。車重が700～780kgに抑えられ、低重心ということもあってキビキビした走りを楽しめます。また、ダイハツはエッセを、新車価格を抑えたエントリーモデルとして位置付けていたため、エアコンやパワーステアリング、パワーウインドウ、前席エアバッグなど最低限の快適装備と安全装備は備わりますが、ABSは全グレードともオプション設定となります。

燃費は10・15モードで、Xが21.0～22.0km/L、Dが20.0～26.0km/L、カスタムが22.0～25.0km/L。700kg台に収まった車重が、ここにも大きく影響を及ぼしていることは言うまでもないでしょう。ベーシックな軽自動車ですが、実は走りも楽しめてしまうエッセ。その一括査定をぜひ試してみましょう。

エッセの人気モデル・グレード

プラスアルファの装備を持つ最量販グレード「L」

Lは過不足ない装備と車両価格のバランスが取れた人気のグレードです。セキュリティアラームにマニュアル式エアコン、AM/FMラジオ＋CDプレイヤー、キーレスエントリーなどを標準装備。その内容には多くのユーザーが納得できると思います。また、ホイールは12インチで、組み合わされるタイヤは145/80サイズ。走りが楽しい5速MTでも、イージードライブが可能な3(4)速ATでも、一括査定での高額評価は間違いないでしょう。

ユーザー満足度を高める充実装備の数々「X」

エッセシリーズにおいて最上級グレードとしてラインアップされたのがXです。その装備には目を見張るものがあり、オートエアコンやUVカットガラスに加えてプライバシーガラスも標準。もちろん、キーレスエントリーやセキュリティアラームなども備え、アルミホイールがオプション設定されるのもXだけです。軽自動車でありながら、小型車と比べても決して見劣りしない装備が与えられたグレードなので、一括査定でも高く評価されるでしょう。

装備が簡略化されたエントリーモデル「D」

エッセのボトムエンドを担うモデルがDです。L以上には標準で装備されるキーレスエントリーやセキュリティアラームなどは付きませんが、マニュアル式エアコンやパワーウインドウ、AM/FMラジオ＋CDプレイヤーなど最低限の快適装備や安全装備は用意されています。その後2009年4月にキーレスエントリーとプライバシーガラスを採用。2010年4月には4速ATも追加されるなど、改良が加えられるごとに完成度を高めてきました。あえて飾り立てないベーシックグレードならではの良さがあるので。ぜひ一括査定を試してみてください。