オペル アストラ 2002年11月～モデルの買取相場・査定相場

■2002年11月
　フォルクスワーゲンゴルフに相当するオペルのコンパクトカーがアストラシリーズだ。ヤナセがフォルクスワーゲンと決別してからは、同社の入門車種的な存在になっている。
　それだけに輸入されるモデルのバリエーションも豊富にそろえており、ボディタイプはメインとなる5ドアハッチバックのほかに、4ドアセダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレと5タイプを数える。エンジンのバリエーションは、1.6、1.8、2.2リッターとなっており、2.2リッターは5ドアボディとワゴン、そしてクーペ、カブリオレに搭載されている。オペルはGMグループに属することもあってボディスタイルが少々無国籍的だ。フォルクスワーゲンのような「いかにもドイツ車」といった雰囲気ではない。そのためにいまひとつインパクトに欠ける部分があるのは事実だ。しかし、逆の言い方をすれば、ドイツ車ならではの優れた走行安定性と、日本車的な馴染みやすい雰囲気を上手に両立させたクルマでもある。ドイツ車に乗り慣れないドライバーにとっては、オペルはとても受け入れやすいクルマだ。また、ドイツ車としては価格設定も良心的。ひとクラス上ではあるが、国産車の2倍には至らない。