マツダ CX-5 2015年01月~モデルの買取・査定相場

マツダ CX-5
マツダはSUVモデルのCX-5に内外装のデザインの変更を始め、装備の充実化、走行性能の向上など、大幅な改良を加え、2015年1月7日に発売すると発表した。外観デザインは精悍で引き締まったデザインのフロントグリル採用するとともに、シグネチャーLEDランプを採用したLEDヘッドランプとLEDリアコンビランプを採用した。インテリアはヒューマン・マシン・インターフェイス思想に基づくドライバーオリエンテッドなコクピット空間と、SUVならではの機能性や力強さを備えたデザインとした。さらに 電動パーキングブレーキの全車標準装備により、すっきりしたセンターコンソールを作っている。快適装備はスマートフォンと連携して、インターネット接続やコミュニケーションの機能をクルマでの移動中にも手軽に利用できるマツダコネクトを採用し、運転姿勢を崩すことなく操作ができるコマンダーコントロールと合わせて全車に標準装備した。先進安全装備のi-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)を進化させ、日本の自動車メーカーとして初のLEDアレイ方式防眩ハイビームを備えた新世代ヘッドライトシステムのアダプティブ・LED・ヘッドライトを搭載したのを始め、リア・ビークル・モニタリングシステムの検知範囲を広げ、後方だけでなく側方から接近する車両も検知するブラインド・スポット・モニタリングとして搭載した。後退時に接近する車両を検知して警告するリア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA)も備えている。マツダ初採用のレーンキープ・アシスト・システムや高速走行時に適度な休憩を促す「ドライバー・アテンション・アラートを採用したほか、スマート・シティ・ブレーキ・サポートには後退時にも対応する機能を追加し、大きな相対速度差に対応できるスマート・ブレーキ・サポートを搭載した。このほか走りの気持ち良さを、新構造の前後ダンパーやフロントロアアームのブッシュ形状最適化などによりスムーズでフラットな乗り心地を実現し、振動や騒音も低減させている。またガソリン車には、走行モードの切り替えが可能なドライブセレクションを採用した。
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+1万km---
+2万km---

マツダ CX-5を一括査定した人の口コミ・評判

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※1 2019年4月時点 当社調べ
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