アウディ Q7 2009年01月～モデルの買取相場・査定相場

■2009年1月
アウディの上級SUVであるQ7は日本では2006年に発売された。オンロードではスポーツカーに匹敵する高いパフォーマンスを見せ、ラフロードでも高いポテンシャルを発揮し、オフロードでの高い走破性を併せ持つ。あらゆる路面で堂々たる走りを実現するモデルだ。外観デザインはオールロードクワトロに似た印象もあるが、高い全高や全長が5mを超える堂々たるサイズなどはQ7ならではのもの。ラグジュアリーな雰囲気にあふれた室内には3列7人乗りのシートが用意され、2列目のシートは個別にスライドを可能としたほか、2列目、3列目のシートを折り畳んだときのラゲッジスペースは2035Lもの容量を持つ。搭載エンジンはいずれ直噴仕様で、V型8気筒4.2リッターが257kW(350ps)/440N・m(44.9kg-m)、V型6気筒3.6リッターが206kW(280ps)/360N・m(36.7kg-m)のパワー＆トルクを発生する。ティプトロニックの電子制御6速ATとの組み合わせだ。駆動方式はクワトロ・フルタイム4WDで、最新世代のトルセン・デファレンシャルを採用、通常は前後40:60の駆動力配分が行われる。電子制御のアダプティブ・サスペンションにはオフロードと積載用のローディングの2モードが追加され、6種類のモードが選べる。ロール対応などの新機能を追加した4ESPが標準で装備される。2007年4月には新しいV型6気筒3.6リッターFSIが搭載された。2009年9月にはエンジンを改良して燃費を向上させたほか、内外装のデザインを変更して装備を充実させた。