スバル インプレッサ 2009年09月~モデルの買取相場・査定相場

スバル インプレッサ
インプレッサの3代目モデルは2007年6月に登場。クルマ作りの基本コンセプトは『新快適スタイル』で、スバルならではの商品価値の提供を目指して開発が進められた。水平対抗4気筒エンジンを搭載するFFとフルタイムAWD車という基本は変わらないが、プラットフォームを一新することで、スポーティ、カジュアル、コンパクトの3要素を高い次元でバランスさせている。ボディタイプは5ドアハッチバックのみが設定された。WRCラリーへの参戦のベース車となるWRXは当初のモデルにはラインナップされず、2007年秋に追加設定される予定。ボディは全幅を拡大して3ナンバー車になったが、全長を切り詰めてコンパクトなサイズを保っている。フロント回りのデザインは一時のスバル車に採用されたウインググリルとは異なるが、スバル車らしく六連星をセンターに配置したほか、飛行機の翼をイメージさせるデザインも採用。搭載エンジンは1.5リッターの自然吸気DOHC(81kW/144N・m)、2.0リッターで自然吸気の16バルブSOHC(103kW/186N・m)、2.0リッターのDOHCターボ(184kW/333N・m)の3機種。駆動方式は基本はフルタイムAWDで、1.5リッター車にのみFFの設定がある。安全装備はABSやSRSエアバッグなど基本的なものは標準で用意されるが、横滑り防止装置のVDCはターボ車の一部の設定のみ。2008年10月にはバリエーションを拡充すると同時に、内外装に手を加え、装備を充実化した。2009年9月には内外装の仕様を変更すると同時にラインナップを強化し、1.5リッター車のエコカー減税適合モデルを拡充した。
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現在 1年後 2年後
現在の走行距離
+1万km
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スバル インプレッサを一括査定した人のクチコミ・評判

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PICK UP
千葉県 50代男性
査定時期
最高売却額
5.0万円
見積り数
7 社:最大5.0万円
査定満足度
4.0
グレード
その他
年式
2009年/平成21年
走行距離
90,001~100,000km
ユーザーコメント

真っ先に連絡来たのはビックモーターだったが年式グレード距離を言った途端うちでは買い取れません!と電話を切られた!今後もビックモーターは使う事は無いだろう。人にも勧めない。今回利用したネクステージよりも1万円高く金額付けた会社あったが車検が切れているからと引き取り手数料が割高で実質ネクステージよりも金額下がる事に。ネクステージは他社3万円提示多い中4万円でその日のうちに引き取り頂き今まで使った買い取り会社の中で一番満足している。周りにも勧める予定。

PICK UP
東京都 40代男性
査定時期
最高売却額
70.0万円
見積り数
8 社:最大20.0万円
査定満足度
4.0
グレード
2.0i-S(AT_2.0)
年式
2009年/平成21年
走行距離
35,001~40,000km
ユーザーコメント

あとあとのトラブルがないように、と最初から大手中心で考えていました。その中でガリバーの価格提示・対応がイチバンよかったので、ガリバーとしました。 2名で来られて、若い方(新入社員だったそうで)は正直もう少し要修行とは思いましたが、もう1名の中堅どころの方が、知識・お客対応スキルとも素晴らしく、それが決め手となりました。

PICK UP
兵庫県 50代男性
査定時期
最高売却額
125.0万円
見積り数
7 社:最大25.0万円
査定満足度
4.0
グレード
2.0GT_AWD(MT_2.0)
年式
2009年/平成21年
走行距離
5,001~10,000km
ユーザーコメント

買い取り価格が一番高かった。

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※1 2019年4月時点 当社調べ