キャデラック STS 2004年11月～モデルの買取相場・査定相場

■2004年11月
高級車の代名詞ともいえるキャデラック。その最上級にあたるSTSは、1902年の発売以来の伝統である洗練された高級車にふさわしい乗り心地と室内環境に、卓越した走行性能を融合させたラグジュアリー・パフォーマンス・セダンである。プラットフォームにはキャデラックCTS、SRXと共通となる「シグマ・アーキテクチャー」を採用。上質な乗り心地の良さと、パフォーマンス・セダンに相応しい優れたハンドリング性能を高次元でバランスさせている。外観デザインは「アート&サイエンス」をコンセプトとし、新たなキャデラック像を提案。新世代モデルであるCTS、SRXおよびXLRと共通のイメージを盛り込みながらも、格子調台形グリルなどの伝統的なデザインモチーフを随所に施し、一見してキャデラックと判る威風堂々とした風格を誇っている。インテリアは高級感とクラフトマンシップを目指した。高級車としての広々とした室内空間に、ユーカリ・ウッド製のトリム類をふんだんに施したほか、STS専用となるレザーシートを装備するなど、吟味した素材を余すところなく採用し、緻密で質感の高い仕上がりを実現している。エンジンンは4.6リッターV8と3.6リッターV6の2種類。これとマニュアル操作の可能なドライバー・シフト・コントロール(DSC)付き電子制御5速ATとの組み合わせだ。走行安定性を制御するスタビリトラック、6つのエアバッグシステムなど充実した安全装備も魅力だ。

■2005年1月
高級車の代名詞ともいえるキャデラック。その最上級モデルとなるSTSは、1902年以来の100年を超える伝統を持つ。洗練された高級車にふさわしい乗り心地と室内環境に、卓越した走行性能を融合させたラグジュアリー・パフォーマンス・セダンだ。プラットフォームにはキャデラックCTS、SRXと共通となるシグマ・アーキテクチャーを採用。外観デザインはアート＆サイエンスをコンセプトとし、新たなキャデラック像を提案。新世代モデルであるCTS、SRXおよびXLRと共通のイメージを盛り込みながらも、格子調台形グリルなどの伝統的なデザインモチーフを随所に施し、一見してキャデラックと分かる風格を誇っている。インテリアは高級車としての広々とした室内空間に、ユーカリ・ウッド製のトリム類をふんだんに施したほか、STS専用となるレザーシートを装備するなど、吟味した素材を余すところなく採用し、緻密で質感の高い仕上がりを実現している。エンジンンは4.6リッターV8と3.6リッターV6の2種類。これとマニュアル操作の可能なドライバー・シフト・コントロール(DSC)付き電子制御5速ATとの組み合わせだ。走行安定性を制御するスタビリトラック、6つのエアバッグシステムなど充実した安全装備も魅力だ。2005年8月には3.6に改良が加えられ、フロントシートクーラーを装備したほか、3.6ラグジュアリーパッケージにはトスカーナ産の高級レザーを使った本革シートを採用した。