スバル 2020年10月～モデル（レヴォーグ ）の買取・査定相場

スバルは、2代目となる「レヴォーグ」を2020年10月15日に発表した。今回のフルモデルチェンジでは、スバルで受け継がれる「より速く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。新型レヴォーグは「先進安全」、「スポーティ」、「ワゴン価値」の3点をキーワードとして開発されている。国内市場における取り回し性のよさ、使い勝手を重視したボディは、全長4755㎜×1795㎜×全高1500㎜（ルーフアンテナを含む数値）、ホイールベース2670㎜。先代に対して65㎜長く、15㎜幅広くなり、ホイールベースは20㎜長い。ラインアップは「GT」、「GT EX」、「GT-H」、「GT-H EX」、「STIスポーツ」、「STIスポーツEX」の6グレードを展開する。高度運転支援システム「アイサイトX」を搭載するのは“EX”と表記され、8月20日から10月14日までの先行予約（8290台）では93％がアイサイトX搭載グレードを選んでいるという。スタイリングは、個性をより大胆に際立たせる「BOLDER」を新デザインコンセプトとして採り入れた。フロントまわりは立体的でワイドに構えたヘキサゴングリルと精かんなヘッドライトでスバルらしさを表現。大きく張り出したフェンダーと前傾姿勢のサイドシルエット、機能を集約したリヤコンビネーションランプと絞り込んだキャビンの造形などにより、新しさや先進性を見出せるものとした。クルマとの一体感を重視したインテリアはロングドライブでも疲れにくく、スポーティな走りにも応えるフロントスポーツシート、リクライニング機能を備えたリヤシートを採用。カーゴルームは561L（フロアボード上部492L、サブトランク69L）を確保しており、先代に対して39Lの容量拡大となった。また、リヤシートバックは4：2：4分割可倒式を踏襲しており、4人乗車でスキー板などの長尺物の積み込みも可能だ。装備は、タブレット画面のような11.6型センターインフォメーションディスプレイ＆インフォテインメントシステムを“EX”に装備。Apple CarPlay＆Android Autoに対応し、スマートフォンにインストールされているアプリを大画面に表示して使用できるほか、音声認識による操作にも対応。さらに12.3インチフル液晶メーターも装備され、スピードメーターとタコメーターの「ノーマル画面」、ナビゲーション情報と連動する「地図画面」、アイサイト関連の作動状態を表示する「アイサイト画面」の3モード表示とした。新世代のスバルグローバルプラットフォームにフルインナーフレーム構造のボディは、安全性能を高め、操縦安定性の向上、振動騒音の低減に貢献。さらに「構造用接着剤」などにより、さらなる高剛性化と軽量化を実現している。また、2ピニオン方式の電動パワーステアリングでリニアなステアリングフィールを実現したほか、STIスポーツにはパワーユニットだけではなく、AWDシステムや電子制御ダンパー、パワーステアリング、アイサイトの追従加速度、エアコンなどのさまざまな制御を行う「ドライブモードセレクト」が装備されている。パワーユニットは新開発の1.8リッター水平対向4気筒直噴ターボのみ。最高出力130kW（177ps）/5200～5600rpm、最大トルク300Nm/1600～3600rpmを発生し、8速マニュアルモードを備えたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。燃費はWLTCモードで13.6～13.7km/L、JC08モードでは先代1.6リッター車の16.0km/Lを上まわる16.5～16.6km/Lを実現した。安全性能については、広角化した新開発のカメラに前後4つのレーダーを組み合わせて360度センシングを実現。ソフトウェアの性能向上や電動ブレーキブースターの採用などにより、幅広いシーンで安全運転をサポートする「新世代アイサイト」を全車に標準装備とした。さらに新型レヴォーグではGPSや準天頂衛星「みちびき」などからの情報と3D高精度地図データを活用した新開発の先進運転支援システム「アイサイトX」を採用した。これにより「渋滞時ハンズオフアシスト」、「カーブ前速度制御」、「料金所前速度制御」などが行えるようになり、ツーリングアシスト中に長時間ステアリングから手を離したり、ドライバーに異常が発生した際には車線内で徐々に減速・停止のサポートが行われる「ドライバー異常時対応システム」も装備されている。