ルノーメガーヌ 2013年05月～モデルの買取相場・査定価格

ルノーの基幹モデルであるメガーヌは、日本では2010年12月にスポーツモデルのルノー・スポールが先に発表されたが、2011年5月に5ドアハッチバック車が発売された。躍動感を感じさせるエクステリアデザインを目指して開発された外観は、ルノー車らしいアイデンティティー備えるとともに、特徴的なプレスラインが安定感とスポーティさを表現している。2640mmに延長されたホイールベースや前後の短いオーバーハングが躍動感を感じさせるポイントだ。フレンチタッチのインテリアは快適性を重視してデザインされたもので、浮かんでいるように見えるダッシュボードが印象的。各種の操作系はステアリング周辺の操作しやすい位置に配置されている。インテリア回りの質感や見栄えの良さも格段に向上している。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの自然吸気DOHCで、ルノーと日産のアライアンスが共同開発したもの。103kW(140ps)/195N・mのパワー＆トルクを発生する。組み合わされるトランスミッションは6速マニュアルモード付きのCVTだ。安全装備はアンダーステアコントロールロジックを搭載した最新仕様のESPを始め、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ディレクショナルバイキセノンヘッドライト、むち打ち低減ヘッドレストレイントなどが標準で装備されている。パワートレーンなど基本メカニズムは1種類だが、グレードはラグジュアリー志向のプレミアムラインとスポーツ志向のGTラインが設定されている。プレミアムラインは明るいベージュのインテリアカラーを採用するほか、デジタルスピードメーター、自動車防眩ルームミラーなどが装備される。GTラインには、専用のシャシー、17インチタイヤ＆アルミホイール、スポーツシート、アナログメーター、フロントソナーなどが標準で装備される。2012年7月にはエステートGTを60台限定で発売した。2012年11月にはルノーがF1世界選手権でエンジンを供給するレッドブル・レーシングの、2011年コンストラクターズ（チーム）チャンピオン獲得を記念して生産された限定車「メガーヌ R.S. レッドブル・レーシング RB7」が発売された。2012年12月には5ドアの「GTライン」をマイナーチェンジし、さらにスポーティー感を高めた新型「ルノー　メガーヌ　ハッチバック GTライン」として発売した。なお、今回のマイナーチェンジで「プレミアムライン」は廃止された。またエステートにおいても「ルノー　メガーヌ　エステート GTライン」を新設定して発売した。2013年1月にはメガーヌ R.S.の注文生産車に、信号待ちなどの際にエンジンを自動で停止/再スタートさせる「ストップ＆スタート」機能と、減速時のエネルギーの一部を電気エネルギーとして回収・利用する「エナジースマートマネジメント」を搭載した。2013年5月にはメガーヌルノー・スポールが搭載するエンジンと同じ型式の高出力エンジンを搭載した「エステート GT220」をラインナップに追加した。

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グレード
走行距離

	現在	1年後	2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

ルノーメガーヌを一括査定した人のクチコミ・評判

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PICK UP

東京都 60代男性
査定時期2020年6月

最高売却額: 25.0万円
見積り数: 7 社：最大12.0万円差
査定満足度: 4.0

グレード: その他
年式: 20,001～25,000
走行距離: 2013年/平成25年km

ユーザーコメント

オートバックスは非常に紳士的かつ査定額が高いかったので満足です。反対にユーポスは何とかこの値段で対応してほしいとの気持ちがアリアリでいくら説明をしても理解してもらうことができませんでした。オートギャラリーは最低の会社です。なんでこの会社を使っているかわかりません。カービューが笑われます。外すことをせつに希望します。

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岐阜県 50代男性
査定時期2020年10月