プジョー e-208 2020年07月～モデルの買取相場・査定価格

グループPSAジャパンは、プジョーブランドのBセグメントEV「e-208」を2020年7月2日に発表、同日より販売を開始した。欧州の発表から1年4カ月経過し、国内ではおよそ8年ぶりのフルモデルチェンジとなる208。新型は同じボディで内燃機関（ガソリン車）の208とＥＶのe-208をラインアップした。プラットフォームはＢおよびＣセグメント専用の「CMP（Common Modular Platform）」を採用する。ボディサイズは全長4095㎜×全幅1745㎜×全高1445㎜、ホイールベース2540㎜（e-208アリュール）。ワイドかつ伸びやかさが強調されたボディは先代208に対して全長で120㎜長く、5㎜幅広く、25㎜低い。フロントエンドには新世代プジョーのシグネチャーともいえるフルLEDの三本爪をモチーフとしたヘッドライト、下方に伸びる通称「セイバー（サーベル）」と呼ぶデイタイムランニングライトを採用。e-208にはボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリル、見る角度によって色調が変化するライオンマークのエンブレム、リヤハッチのe-208バッジとＣピラー部分のeマークが専用アイテムとなる。インテリアは「i-Cockpit」の新世代バージョンとして開発された三次元表示の「3D i-Cockpit」を採用。センターコンソール上部には7インチのスクリーンが備わり、空調、オーディオ、ナビゲーションシステム、車両設定などを行うことができる。シートはGTラインにホールド性にすぐれるアルカンタラ＆テップレザー表皮のダイナミックシートを、アリュールにはファブリック＆テップレザー表皮のコンフォートシートを設定。パノラミックガラスサンルーフはGT ラインにオプション。荷室容量はガソリン車（265Ｌ）と同等とされる。フロントに搭載されるモーターは最高出力100kW（136ps）、最大トルク260Nmを発生する。3つのドライビングモードが用意され、「スポーツ」はスペックどおりのパフォーマンスを発揮。「ノーマル」は80kW/220Nm、「エコ」は60kW/180Nmに出力が抑えられる。リチウムイオンバッテリーは50kwhの容量があり、最大走行距離は欧州WLTPモードで340km。バッテリーには8年もしくは16万kmの保証が備わる。車載ケーブルによるコンセント型の普通充電（100％充電：約18時間）、ウォールボックス型普通充電（100％：約9時間）、CHAdeMO急速充電（80％：約50分）の3つの充電方式に対応している。先進安全装備はフラッグシップモデルの508に匹敵。アクティブセーフティブレーキは二輪車、歩行者、夜間検知機能に対応、ストップ＆ゴー機能付きのアクティブクルーズコントロール、車線内の任意の左右位置が無段階で選べるレーンポジショニングアシスト、レーンキープアシスト、アクティブブラインドスポットモニターシステム（ＧＴライン）、インテリジェントハイビーム（ＧＴライン）などを装備する。ボディカラーは「ヴァーティゴ・ブルー」、「ファロ・イエロー」、「エリクサー・レッド」、「ペルラ・ネラ・ブラック」、「パール・ホワイト」が用意されている。

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