日産ラフェスタ 2008年11月～モデルの買取相場・査定価格

ラフェスタのルーツは1982年にデビューしたプレーリー。その後プレーリー・リバティ、リバティ、ラフェスタと名前を変えてきた。当初から基本的に5ナンバーサイズの小型ミニバンで、両側にスライドドアを持つなどの特徴は一貫している。ラフェスタは明るさを重視して乗る人全員が楽しく、開放的な気分を味わえることを目指し、国産車最大のUVカット機能付きパノラミックルーフを設定したほか、全周囲の窓を大きく確保して光を車内に取り込み、見晴らしの良さも実現した。インテリアは使いやすく楽しい丸形のクラスターを中心に配置し、ファブリック風の表皮が包み込む明るく快適な空間とした。エンジンは新開発の直列4気筒2.0リッターDOHCで、無段変速機のエクストロニックCVTと組み合わされる。2005年8月には専用のエアロパーツを装着し、インテリアにも専用の仕様を備えたハイウェイスターが追加された。足回りも乗り心地と操縦安定性を高めた専用サスペンションとなる。2005年12月にはフロント部分のデザインを手直しし、灯火関係を最新保安基準に適合させた。2006年6月にはハイウェイスターの装備を一部省略し、代わりにカーナビを装着したハイウェイスターVナビエディションを追加した。2007年5月には前後のデザインを変更し、インテリア回りの仕様や装備にも改良を加えた。2008年10月には運転席・助手席SRSカーテンエアバッグシステムを全車標準装備とした。

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年式
グレード
走行距離

	現在	1年後	2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

日産ラフェスタを一括査定した人のクチコミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にラフェスタの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
見積もり社数と査定比較で得した金額をチェックしましょう！

PICK UP

神奈川県 50代男性
査定時期2012年10月

最高売却額: 70.0万円
見積り数: 3 社：最大10.0万円差
査定満足度: 4.0

グレード: 20S(CVT_2.0)
年式: 35,001～40,000
走行距離: 2008年/平成20年km

ユーザーコメント

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宮城県 40代男性
査定時期2013年4月

最高売却額: 8.0万円
見積り数: 4 社：最大1.0万円差
査定満足度: 5.0

グレード: 型式 NB30 4輪駆動
年式: 55,001～60,000
走行距離: 2008年/平成20年km

ユーザーコメント

４社の中では最初の対応が悪く他社との競合が分かっていることもあり、なかなか金額を提示してくれませんでした。正直なところ、ふるいにかけようと思っていましたが、各社２回目の数字を出してもらったなかで、一番高い金額を提示してくれたのでR&Wに決めました。買取後の売却先を決めてからの提示だったようで、確実に買えるようにするために、なかなか数字を出さなかったように思います。ただ、頑張って商売したいという意気込みは一番強かったと思います。（人によってはしつこいと感じるかもしれません。）

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愛媛県 40代男性
査定時期2013年3月