三菱 2005年01月～モデル（アウトランダー ）の買取・査定相場

エアトレックがフルモデルチェンジによってアウトランダーに変わったのは2005年10月から。輸出向けは従来からアウトランダーの名前だったので、モデルチェンジを機に国内向けも同じ名前に統一した。本格的なオフロード4WDと少し違って乗用車系の基本コンポーネンツも使って作られたSUVで、それゆえにSUVでありながら走りの良さを特徴とする。外観デザインは大径タイヤや大型のブリスターフェンダーなどによってSUVらしい精悍なイメージを演出するほか、ワイドになったボディが安定感を強調する。インテリア回りは機能性を重視したSUVらしいものだが、快適性にも配慮した装備や仕様もいろいろと用意されている。ロックフォードフォズゲートのプレミアムオーディオなどはその典型だ。搭載エンジンはダイムラー・クライスラーやヒュンダイ自動車と共同で開発した直列4気筒2.4リッター。ヘッド回りを三菱が独自に開発してMIVEC仕様のエンジンに仕上げている。これに6速マニュアルモードを持つINVECS-ⅢのCVTが組み合わされる。4WDシステムはスイッチひとつでモードの切り換えが可能な電子制御4WDに変わった。★★★★の超-低排出仕様となると同時に平成22年基準に対して＋5％の燃費性能も達成している。乗車定員は5名が基本だが、シンプルなエマージェンシー用シートを備えた7人乗り仕様も設定される。横滑り防止のASCやダブルプリテンショナーなど安全装備も充実している。