マツダスクラムワゴン 2007年07月～モデルの買取相場・査定価格

スズキ・エブリイの姉妹車で、マツダブランドのクルマとしてOEM供給されているのがスクラム。先にフルモデルチェンジしたエブリイに続いて、スクラムも2005年9月から軽自動車の規格が新しくなってから2世代目のモデルが登場した。新型スクラムは、「ひとつ上いく、ファミリーワゴン」をコンセプトに開発され、スタイリッシュなエクステリア、明るく開放的なインテリア、乗る人みんなに便利な装備および多彩な収納を主な特徴とする。従来のモデルがライトバン仕様の延長上にあったのに比べると、今回のモデルはワゴンであることを積極的に意識して作られたモデルであり、ワゴンらしい外観デザイン、乗降性の良さ、明るく開放的で快適なインテリア、使い勝手の良いラゲッジスペースや収納スペース、充実した安全装備などが大きく向上したポイントだ。中でも室内空間は左右独立でスライドとリクライニングするリアシートによって居住性と積載性を両立させた。軽自動車のワゴンとしては初めてパワースライドドアを設定した点も見逃せない。搭載エンジンは660ccの自然吸気DOHCと同ターボ仕様の2機種。自然吸気エンジンの搭載車には3速ATが組み合わされ、ターボ仕様車には4速ATが組み合わされる。ターボ車にはフルタイム4WD車も設定される。ルーフ形状はグレードによってハイルーフとロールーフが用意される。2007年7月にはシートを改良し、一部グレードの外観を変更した。

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年式
グレード
走行距離

	現在	1年後	2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

マツダスクラムワゴンを一括査定した人のクチコミ・評判

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PICK UP

東京都 40代男性
査定時期2017年2月

最高売却額: 32.0万円
見積り数: 6 社：最大27.0万円差
査定満足度: 4.0

グレード: PZターボ(AT_0.66)
年式: 85,001～90,000
走行距離: 2007年/平成19年km

ユーザーコメント

６件中、２件目にお伺いし、担当の方の良い人柄、誠実な対応、丁寧な査定で満足し、ここで売却しようと決めました。ただ、他の店舗も回り、対応を研究しました。結果は、Ｇさん…良くも悪くも普通の対応。Ｂモーターさん…論外。広告と査定は反比例。カーチスさん…対応は良かった。売却の検討候補には良いと思う。カーセブンさん…オートバックスさんの次に上がる位とても良かった。ここで売却して新車購入も一考あり。ユーポスさん…一発査定では最高額でした。しかし、即決を迫る営業方法に疑問を感じ、営業の方の都合だけを押し付けられたみたいなのでお引き取り願いました。なぜオートバックスさんに決めたのか…自分の高年式車を、二次商品として丁寧に扱って頂き、そして自分の都合も聞いて頂き、担当Ｍさんの心からの対応。決定後、３４万になりました。車をただ売るだけでなく、良い人、良い店舗に売却できて大満足です。ありがとうございました。

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PICK UP

静岡県 40代男性
査定時期2015年3月