マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 2010年01月～モデルの買取相場・査定価格

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
アクセラはファミリアの後継モデルとして2003年10月にデビューしたモデル。2009年6月にフルモデルチェンジを受けて2代目モデルへと進化した。特徴的なデザインとスポーティな走りといった基本コンセプトを受け継ぐと同時に、先進の環境技術を採用するなど、新しい時代に即したクルマに仕上げている。4ドアセダンと5ドアハッチバックのスポーツが設定された外観デザインは、マツダブランドの個性を際立たせたフロントフェイスが特徴。ひと目見てはっとするような顔つきとした。大型化された五角形のフロントグリルや張り出したフェンダーなどに、マツダのアイデンティティーが表現されている。搭載エンジンは1.5リッターの設定もあるが、2.0リッターが中心でFF車は直噴仕様のi-stop付きとなる。停車時にエンジンを停止するi-stop機構は、直噴エンジンの特徴を生かして開発されたもので、比較的シンプルな機構で素早い再始動を実現した。燃費の向上幅も大きく、2010年燃費基準＋25％を達成し、エコカー減税の適用が受けられる。1.5リッター車は無段変速のCVTと組み合わされ、2.0リッター車はFF車が5速AT、4WD車が4速ATと組み合わされる。ほかに2.3リッターの直噴ターボエンジンと6速MTとの組み合わせがマツダスピード・アクセラに搭載。安全装備は横滑り防止装置のVDCが2.0リッターのFF車とマツダスピードアクセラに標準となるなど、まずまずの充実度だ。
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現在 1年後 2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）を一括査定した人のクチコミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にアクセラスポーツ（ハッチバック）の買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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島根県 40代男性
査定時期2014年1月
最高売却額
100.0万円
見積り数
2 社：最大0.0万円差
査定満足度
4.0
グレード
15c
年式
20,001～25,000
走行距離
2010年/平成22年km
ユーザーコメント

株式会社ビッグモーター の担当が　しつこく　金額が曖昧なうえ　すぐにでも　もらえるのか　と　言われた、提示額が本当に　支払ってもらえるかどうか　不明だったので、　お断りした、最初に　名刺さえ　もらえず、信用できなかった。

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北海道 40代男性
査定時期2013年6月
最高売却額
63.0万円
見積り数
2 社：最大0.0万円差
査定満足度
3.0
グレード
不明
年式
15,001～20,000
走行距離
2010年/平成22年km
ユーザーコメント

売却の際の目安。

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※1 2019年4月時点 当社調べ