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レクサス IS F 2010年01月～モデルの買取相場・査定価格

レクサス IS F
ISのプラットフォームをベースとしながらも従来のISシリーズとは異なる存在として位置付けられるのがIS-F。"F"は、トヨタの持つ最先端技術をホームグランドである富士スピードウェイで鍛え込み、新しいパフォーマンスによって走りの楽しさを提案するクルマとされている。外観デザインはISを元に"F"ならではの独自性とスポーツ性を表現したものとされた。塊感を感じさせるフロントビューや19インチタイヤによるサイドビューなどが特徴だ。搭載エンジンはV型8気筒の5リッター。LS600hに搭載されたエンジンをベースに、ヘッド回りに専用の仕様を備えた2UR-GSE型。動力性能は311kW(423ps)で文字通り圧倒的なパフォーマンスとなる。スポーツダイレクトシフトと呼ぶ8速のトランスミッションと組み合わせられる。2ペダル仕様ながら応答性に優れた変速制御によるダイレクト感やブリッピング制御による素早いシフトダウンなど、存分に楽しさを味わえる仕様とされている。もちろんレバー操作だけでなくパドルシフトによる操作も可能。車両の挙動を安定させるVDIMにもスポーツモードが設定され、性能の限界点での安定性を高めている。サスペンションもISをベースに"F"専用のチューニングが加えられ、ブレーキやタイヤも専用に開発された。2008年には内装の一部を変更。2009年8月にはトルセンLSDを標準するなどの改良を行った。2010年8月にはシャシーのセッティングを変更したほか、サーキットモードを新設定するなどの改良を行った。
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現在 1年後 2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

レクサス IS Fを一括査定した人のクチコミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にIS Fの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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茨城県 40代男性
査定時期2017年5月
最高売却額
15.0万円
見積り数
5 社：最大0.0万円差
査定満足度
1.0
グレード
その他
年式
55,001～60,000
走行距離
2010年/平成22年km
ユーザーコメント

買い取り価格がディーラーより低い。 オークションの平均価格よりも下回っているので売却する気になれない。オークションに出品した方が得。 電話がしつこすぎる。常識を逸脱したありえない頻度でかかってくる。 二度と利用しないとともに、友人・知人にここを利用しないようにアドバイスしています。

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※1 2019年4月時点 当社調べ