ホンダフリード（総合） 2011年10月～モデルの買取相場・査定価格

フリードは2008年5月に新たに投入されたコンパクトミニバン。手頃なボディの中にしっかり多人数乗車ができるクルマを目指した。3列シート車という点でモビリオの後継モデルで、実質的なフルモデルチェンジだが、パッケージングなどは全く異なる。ちょうど良いボディサイズによる取り回しの良さなどを活かしながら、3列目シートにも大人がしっかり座れる居住空間を目指した。両側にスライドドアを採用したボディは、角張ったデザインのモビリオに比べると格段にスタイリッシュなもので、サイズもモビリオに比べるとやや大きくなったが、全長を4215mmに抑えるなど、コンパクトなクルマに仕上げている。当初のシート配置は2列と3列があり、乗車定員は5人・7人・8人の3種類が設定されていて、8人乗りはクラスで唯一のものだったが、2011年10月の改良で6人乗りと7人乗りに絞られた。搭載エンジンは1.5リッターのi-VTECで、87kW(118ps)/144Nmの実力。FF車には無段変速のCVTが、4WD車には電子制御5速ATが組み合わされる。主要グレードにはスマートキーや左側の電動スライドドアが標準で、オプションのLパッケージでは右側も電動式となる。サイドエアバッグは一部グレードにオプション設定される。2010年11月のマイナーチェンジでは、燃費の改善や内装の仕様の変更し、装備を充実化した。2011年10月には大幅なマイナーチェンジが行われ、外観デザインに手を加えたほか、インテリアは乗車定員を減らして6人乗りと7人乗りのみの設定とし、デビューした当初に設定されていた5人乗りのフレックスと8人乗りを廃止した。一人一人の乗員の快適性を高めた。同時に横滑り防止装置のVSAを全車に標準装備するなど、安全装備快適装備の充実度を高めた。

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