ボルボ C70 2009年01月～モデルの買取・査定相場

ボルボC70は1997年に初代モデルが日本市場に導入され、2006年12月から2代目モデルの予約注文の受付が始まった。3分割タイプのリトラクタブルハードトップを採用することで、クーペの静粛性や快適性とオープンカーの爽快感を1台のクルマに両立させたのが特徴。クーペにしたときのスタイリッシュなデザインも特筆され、インテリアはフリーフローティング・センタースタックを採用するなど、スカンジナビア感覚が随所に表現されている。ルーフの開閉操作はボタンひとつでOKで、30秒ほどでクーペからオープンカーへと変身できる。フロント回りにボルボのアイデンティティーを継承した外観デザインはボルボの手によるものだが、生産はオープンカーに関して豊富なノウハウを持つピニンファリーナと共同で行われるという。カブリオレモデルとしては世界で初めてインフレータブルカーテンエアバッグを採用するなど、高い安全性を確保したのはボルボならでは。搭載エンジンはコンパクトな設計の直列5気筒で、自然吸気DOHCが2.4リッター、インタークーラー付きターボ仕様が2.5リッターとなる。全車にマニュアル操作が可能な5速ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみの設定で、右ハンドル車が基本だが、T-5については受注生産で左ハンドル車の注文も受け付けるという。2008年8月からの09年モデルでは、2.4リッターエンジンの動力性能を向上させたほか、装備や仕様を充実させた。