ボルボ C70 2006年01月~モデルの買取・査定相場

ボルボ C70
ボルボC70は1997年に日本市場に導入された初代モデルでは最初にクーペが登場し、後からソフトトップのカブリオレが追加設定されるという経緯をたどった。2006年12月から予約注文の受付が始まった2代目モデルでは、3分割タイプのリトラクタブルハードトップを採用することで、クーペの静粛性や快適性とオープンカーの爽快感を1台のクルマに両立させている。クーペにしたときのスタイリッシュなデザインも特徴で、インテリアはフリーフローティング・センタースタックを採用するなど、スカンジナビア感覚が随所に表現されている。ルーフの開閉操作はボタンひとつでOKで、30秒ほどでクーペからオープンカーへと変身できる。フロント回りにボルボのアイデンティティー継承した外観デザインはボルボの手によるものだが、生産に関してはオープンカーに関して豊富なノウハウを持つピニンファリーナと共同で行われるという。カブリオレモデルとしては世界で初めてインフレータブルカーテンエアバッグを採用するなど、高い安全性を確保したのはボルボならでは。搭載エンジンはコンパクトな設計の直列5気筒で、自然吸気DOHCが2.4リッター、インタークーラー付きターボ仕様が2.5リッターとなる。全車にマニュアル操作が可能な5速ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみの設定で、右ハンドル車が基本だが、T-5については受注生産で左ハンドル車の注文も受け付けるという。
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※1 2019年4月時点 当社調べ
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